匈牙利Fényeslitke的一个新的多式联运码头已经订购了四台5G控制的自动化Kuenz起重机，作为其成为欧洲最大和最现代化的码头之一的目标的一部分。
芬斯利特克（Fényeslitke）的新东西门户码头（EWG）将成为世界上第一个使用其自己的5G网络进行起重机内部通信和操作的多式联运综合运输枢纽。
Kuenz将提供三台轮胎吊（RTG）和一台Freerider轮胎吊，这将帮助该码头每年处理多达100万标准箱。码头和起重机将主要用于处理宽轨至窄轨铁路车辆。其中两个RMG将设计为龙门起重机，轨距为21 m，单侧悬臂梁长度为11.5 m。
第三台更大的起重机将设计成在两侧均具有可用的悬臂，轨距为40.15 m，并且每侧的悬臂为10 m。
Kuenz Freerider将交付给码头后场作业，旨在以极高的速度在所有行进方向以及龙门方向上装卸满载的集装箱。此外，RTG利用专门开发的起升系统，该系统配备了集成的微动系统，以实现最大的灵活性和生产率。起重机将处理所有类型的集装箱以及半挂车。
所有四台轮胎式起重机都具有较高的自动化水平，并通过远程控制站进行操作。起重机上没有安装司机室，数据将通过5G技术传输。该系统将在2021年底之前交付，并且在测试阶段之后，该码头计划在2022年初投入运行。东西联运物流公司的目标是将位于乌克兰和斯洛伐克边界附近的125公顷土地转变为丝绸之路上最现代化，最大的枢纽。希望工作组将在替代路线上以更快的速度和更大的数量在亚洲和欧洲之间运送货物方面发挥关键作用。
EWG在开始运营时将提供全方位的物流服务，并将为客户提供15,000平方米的可租赁仓库空间。
