近日，十余台徐工中小吨位履带起重机集群出击、火力全开，高效助力“世界首座公铁同层多塔斜拉桥”——珠海机场城际铁路金海大桥项目建设。
加快提速“新基建”，“徐工金”当仁不让
自“新基建”的集结号吹响以来，广东珠海便铆足了劲，全力以赴驶向崭新赛道，多个重大工程项目陆续上马，着力“抢滩新基建”。这其中，金海大桥备受瞩目。
作为广东省重点工程和珠机城际轨道交通项目重难点控制性工程，金海大桥全长约11.2公里，是连接珠海东西部城区的重要通道，也是珠江入海口上架设的第一座公路、轨道两用桥。
据悉，2023年大桥建成后，珠机城际的列车将和汽车齐头并进，奔驰桥上，穿山过海。这将大幅减少现有交通压力，有效提升市民群众出行体验，进一步筑牢珠海“新基建”的坚实底座，向世界彰显“珠海速度”。
高质高效显实力，技压群雄赢赞誉
"项目施工基本都在桥上进行，考虑到作业空间限制和吊装实际需求，我们选用了一批75~130吨级的履带起重机。当然，这批设备都是徐工的。"该项目施工单位中铁大桥局相关负责人表示。
动力强劲，机动灵活，品质可靠的徐工中小吨位履带起重机，凭借着安全性、实用性和高效性等明显优势，在国家基建领域大放异彩，备受好评。
