大型港口机械的安装是码头施工的关键节点，其在码头的安装一般分为现场组装（散件或大部件运输到现场）、整机吊装、整机滚装等多种型式。安装类型的选择，需综合考虑组装地、当地气象、码头适应性、安装质量控制、运输成本、安装成本、安装周期、现场协调等众多因素。
码头散装是目前较少采用的一种传统方式，但是在特殊的地理位置、运输条件及现场施工条件等因素制约下，依旧被认可采用。以下图例是大构件现场散装，更小的零部件现场组装，除极特殊的情况外，基本不建议采用了。
卸船机门架系统吊装
卸船机大梁吊装
大梁完成空中90度转体开始平移
大梁即将在门架系统上“落座”
码头散装安装周期成本高、周期长，安现场安装质量较其他方式难控制，但其运输成本相对较少，对码头的要求低，在特定的环境下，也是一种选择。
整机吊装、整机滚装方式，其安装质量更高、现场安装成本低、安装周期短，是目前流行的码头安装方式。设备在运抵现场上船前，在制造基地基本完成整机的组装。然后滚装或吊装上船，绑扎结实后运输到现场。
船舶运抵码头现场后，开始做整机吊装或滚装的准备。码头上障碍物的影响、上岸时段天气的选择、风浪、水位、航道等的影响；浮吊调遣、临时轨道、码头吊车、叉车、卷扬机等到位。
整机吊装方式，基本不受码头栈桥、皮带机等现场施工的限制，对整个施工工期不产生影响，且对码头的适应性较滚装方案要低。但是浮吊的调遣、吊装能力、吊装幅度需谨慎考量，特别是国外的码头。
