大国工程须要国之重器辅，国之重器还需大国工程砺。历经20年的探索发展，柳工已经积累了在高海拔、高寒、低氧等恶劣环境下，复杂施工应用场景下产品研发与制造的经验。同时作为中国侧卸装载机的奠基者，对隧道施工工况、设备应用与管理长期深入研究，在隧道施工出渣装备领域，柳工已具备丰富成熟的研发制造能力。

柳工856CN侧卸装载机一经问世，就获得客户的高度青睐，这一切都缘于我们对隧道施工工况特点进行了深入、反复的研究，856CN是基于隧道施工工况特点而专门设计的一款产品。它不但继承了畅销30年的经典机型50C的性能和质量，还承接了最新一代产品856H的优势和亮点，在保证产品可靠性的同时，根据作业工况的需求进一步提升产品性能，同时提高产品的舒适性、可维护性、燃油经济性。历史及当下，柳工侧卸装载机的市场占有率达到50%-80%，在隧道施工作业中享有良好的口碑。

经久耐用，可靠性高

856CN采用广康QSL9.3发动机、柳工自制的重载型BS307E变速箱和干式分体驱动桥的核心搭配。不仅把5吨级别的发动机发挥到了极致，同时柳工自制的重载型BS307E变速箱和驱动桥经历几代产品的不断改进升级，大幅提升了整体的可靠性水平。久经市场考验，深得客户好评。

856CN的结构件专为重载工况设计，前后车架均进行了加强，可靠耐用。整机的工作属具侧卸铲斗拥有多项柳工专利技术，大大提升了铲斗的整体强度，可靠性高，属具强度、耐磨性、抗冲击性等均处于行业领先水平。

动作耗时短，工作效率高

其一，856CN应用柳工首创的发明专利的定变量液压系统，铲装力量大，提臂速度快，动作时间短，整体液压功率消耗小、节能、效率高。匹配上广康发动机先进的喷油控制技术，在提升效率的同时还节约了燃油，能为客户争取到最大化的利益。

其二，广康QSL9.3发动机与柳工BS307E变速箱的优化匹配，保证液压功率输出的同时提高作业车速，响应更快，作业效率更高。

毫不费力，作业稳定

柳工选择了168kW发动机和大能容变矩器进行匹配优化，得到最佳的力量和速度的平衡，铲斗可轻松插入料堆，满斗率高，毫不费力。整机极限倾翻载荷11000kg，充分保证了整机在重载工况下的稳定性，真正做到了力大车稳，匹配上2.8方大斗容侧卸斗，整机作业轻松，装车转运速度快，效率大幅提升。

适应性强，安全舒适

柳工856CN侧卸装载机已通过国家级第三方机构进行的高原型式试验认证和高低温型式试验认证。不管是4800米的高海拔作业工况，还是 -41℃的低温环境，丝毫无惧恶劣作业环境。

856CN配置集成式空滤比传统空滤过滤效率更高，有效保护发动机，延长了空滤的保养时间。配置的微增压密封驾驶室，能阻止粉尘、有效降噪，保证司机的身体健康，轻松适应粉尘大的恶劣工况。

可选配防滚翻防落物驾驶室，发动机罩选配防撞栏，灯具配置了防护网等，防止落石对驾驶员和机器造成伤害，无惧隧道内落石、空间窄小的环境。其次也可选配先导三手柄配置，先导指尖操作方式，一根手指就能拨动操纵杆，更有利于连续复合的动作，匹配随座椅移动的操作扶手垫，确保司机能找到最舒适的操作状态。

柳工侧卸装载机自上市以来，凭借其牢固可靠、经久耐用、工况适应性强、使用寿命长等优势，深得客户好评。作为一款传承经典、开创未来的经典装载机，它基于客户施工工况特点而生，必将为客户创造卓越的价值。下一步，柳工将继续以客户体验为根本，提供更优质的产品与服务，助力高原施工建设。