36、制动气压正常，而造成制动效果不良或无制动

故障原因：制动室皮碗损坏或气控截止阀损坏，刹车阀排气少，刹车毂与刹车片磨损量过大。

排除方法：更换皮碗或气控截止阀，调整其间隙或更换刹车阀，更换所损部件。

37、刹车时有异响

故障原因：制动蹄摩擦片硬度太大或铆钉外露，制动毂与摩擦片之间夹有金属碎屑，制动器过热使用摩擦片表面硬结。

排除方法：消除以上现象。

38、制动时，向一边偏斜

故障原因：两前轮制动盘与摩擦片的间隙不一，两前轮摩擦片的接触面积相差不一，某前轮活塞内有空气，某前轮制动钳变形，两前轮气压不一致，某侧轮摩擦片油污水湿。

排除方法：检查制动盘与摩擦片如损坏更换，检查更换摩擦片，按正确方法排净空气，更换，充气室规定气压且气压一致，清洗吹干。

39、行驶中制动踏板踏到底，制动突然失灵

故障原因：加力器总泵密封圈损坏或顶翻，加力器总泵内无制动液，无制动气压，制动管路严重破裂或管路接头脱节。

排除方法：更换抽损坏密封件，加足制动液达到标准值，排净油路中空气，更换损坏制动管路。

40、连续行走时，制动盘严重发热，松开刹车踏板后，装载机起步困难刹车钳活塞不回位。

故障原因：制动踏板没有自由行程或回位不良，加力器密封圈膨胀或活塞变形或活塞被污物粘住，加力器回位弹簧断裂，刹车钳活塞上矩形圈损坏或活塞卡滞、生锈，制动盘与摩擦片间隙太小，制动管凹瘪堵塞没回油不畅，制动液粘度过大或太脏使回油困难，刹车阀不能瞬时排气。

排除方法：调整其间隙达到正常值，清洗或更换所损部件，更换回位弹簧，清洗或更换矩形圈活塞，调整其间隙或更换摩擦片薄一点的，更换并疏通各油路，清洗加力泵或更换统一型号刹车油，更换刹车阀或高速其间隙。

41、手控制动阀接下后，容易弹出

故障原因：气压偏低达不到0．35MPa，手控制动阀损坏、密封不严，气控截止阀损坏，停车驻动气室活塞上密封件损坏。

排除方法：检查空气压缩机工作是否管路有无漏气，更换所损密封件。

42、接通起动开关后，起动机不转

故障原因：起动机损坏，起动开关旋钮接触不良，导线接头松动、电瓶充电量不足，电磁开关触点未接触或烧坏。

排除方法：修复或更换起动机，修复或更换起动开关，检查紧固连接导线并充电，修复或更换电磁开关。

（本文转自微信公众号柴油车服务俱乐部）