早些年，国内的外国车并不多，搭载进口发动机的车型倒是有一些，我就开过其中一部分。这些车型的驾驶品质、可靠性至今都让我印象深刻。

“同一款车拉一样的货，开上四五百公里，我能比别人省200块油费，驾驶技巧这块，我个人感觉，我经验还是比较丰富的。之前开过一款搭载进口发动机的车型，那款车除了贵，可靠性还是可以的，但有一次发动机风扇的皮带断了，车停在武汉没配件，把我急得饭也吃不下，最后耽误了一天一夜。”陈航飞说道。

“陕西我不敢说，但在咸阳我绝对是提王道435的第一人。首次看见三一的车，是在外跑运输时路边看到的，看着第一印象是外形不错，便跟车主们聊了几句。我们驾驶员之间从来都是实话实话，他们告诉我，这款车开着不错，也让当时准备换车的我萌生了入手一辆的想法。从那时候开始，便一直关注着三一重卡的相关情况。”

“之前听过车型介绍，王道435搭载的是三一与道依茨合作研发的自主发动机，当时我就来了兴致。提车后我从长沙开回西安，大约1300km，燃油费用在1500元左右。当然，这是刚开始，现在过了磨合期正准备跑几趟长途来实际感受一下它的油耗水平，相信还有下探的空间。”陈航飞并不担心王道435的油耗表现，只等新疆地区疫情稍有缓和，他便要开启下半年繁忙的瓜果货运的“战斗”。