当建房像搭积木一样，在厂房内生产出所需要的构件和配件，泵车、搅拌车是否会被淘汰？

近日，山东河北多地发文推动装配式建筑，推进绿色建筑高质量发展。

国家在大力推行装配式建筑，这势必会对当下国内的建筑行业带来很大的影响，最直接的影响应该是对于建筑行业混凝土供应方式的一大转变。那么，会对泵送行业有什么影响呢？

什么是装配式建筑？

这种装配式建筑更像是工人在玩大型的积木搭建游戏，模板都是提前生产好的，只要按照说明书来安装即可，确实比混凝土现场浇筑要方便很多，也避免混凝土的污染和浪费。

在2016年2月6日，国务院提出的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中，在第四点第11条也明确指出：发展新型建造方式，大力推广装配式建筑，减少建筑垃圾和扬尘污染，缩短建造工期，提升工程质量。泵车、搅拌车或被淘汰？

综合来看，装配式建筑依然成为了不可阻挡的趋势，而早在上个世纪60年代左右，欧美国家就已经开始了装配式建筑的尝试，对于一些小型的建筑采用了装配式的建造方式，并通过这个过程，积累的大量的技术经验和人才。不过，目前国内在装配式建筑方面还处于起步阶段，并没有大量的应用，传统的现场施工浇筑仍然占据主流，混凝土在商混站生产出来之后，被搅拌车运输到施工现场，通过泵送机械来浇筑。

结构件运输费用高昂，也影响到了装配式建筑的建造成本，同时对于这种混凝土结构件运输的特种车辆，在国内依然很少见，毕竟一件预制件的重量也绝对不是普通的拖车能够承受得住的。此外，一些地方政府部门对装配式建筑的认识不够，人为设置门槛和条件。一些大城市在执行环保检查时，将装配式建筑工地简单地等同于传统建筑工地，限制其施工。

对装配式建造方式的技术体系不了解、不认同，未形成正确的观念和认识，对装配式建筑的质量和安全性存在顾虑，导致装配式建造推进乏力，目前看来，还有很长的一段路要走。

装配式建筑是否能成为主流，我们并不能预测，但是对于新技术的态度，我们更应该保持不断的尝试和接受，在未来抓住机遇！你说呢？