近年来，随着我国经济的不断发展，对作业安全性日益bai重视。高空作业平台的市场需求正逐渐升温，这一发展契机被国际高空作业车制造巨头们纷纷看好。继去年10月全球高空作业行业巨头捷尔杰（JLG）在天津建厂开业以来，今年3月9日，特雷克斯高空作业平台部常州工厂也正式开张。至此，国际高空作业平台领域的两大巨头悉数到场，正式掘金中国高空作业领域，世界顶级高空作业车实现中国本地化生产。

国际巨头悉数进入 行业竞争日益加剧

高空作业平台属于工程机械行业的一个细分领域。长期以来，我国市场容量相对狭小，仅用于园林、交通、造船、消防、电力等行业。随着我国未来城市化进程的不断加快，以及我国对高空作业安全性相关法规的不断出台和完善，高空作业车的市场需求将不断增长。虽然在金融危机中，国际高空作业车领域遭受重创，但是全球高空作业设备五强JLG、特雷克斯吉尼、爱知公司、欧历胜和Sky jack都在新兴市场尤其是中国市场进行了大力拓展。伴随着JLG和吉尼等两大国际巨头的相继进入，这一领域的市场竞争必将更加激烈。

本土品牌差距缩小 后起之秀迅速崛起

一直以来，高空作业平台因市场需求相对较小，没有引起很多工程机械大型企业的足够重视。我国高空作业车仍处于初级阶段，与国际品牌在技术、安全性、适用范围等方面仍存在较大差距。随着我国经济的发展，城市化进程的加快，高空作业车在未来将有非常广阔的市场空间。

目前国内高空作业车市场集中较高，国内产品的绝大部分市场份额被少数几家企业占有，像占市场大部分份额的日本爱知、徐州海伦哲、北方交通，以及后起之秀星邦重工等。其潜在的巨大市场被国内的众多工程机械领军企业所看好。

2010年1月，工程机械行业领军企业中联重科汉寿工业园正式奠基动工，全面进入高空作业机械设备的生产制造，以抢占这一前景十分看好的国内外市场。项目达产后，每年将生产出5000台高空作业机械设备，包括高空作业车和高空作业平台。去年8月，该公司第一台38米自行走高空作业平台样车成功下线。2010年10月，作业高度达44米的自行式直臂高空作业平台在湖南星邦重工成功下线。

目前，我国的高空作业车保有量大约在2万台。业内人士预测，到2015年我国保有量将增加到4万台。国家对高空作业安全的日益重视，以及我国未来城镇化、造船业和电力的不断发展，将为高空作业车带来发展利好。在全球化竞争的今天，国内高空作业设备制造商应立足本土、放眼国际，在产品安全性、环保性和智能化上实现技术升级，增强民族品牌在这一工程机械细分领域的核心竞争力。