现场实况

无人摊压最大程度上避免了人的惰性。据介绍，三一无人路面机群，可减少施工操作人员80%以上，提高施工效率30%，施工过程数据化、在线化、可视化，可大幅缩短工期，目前可以实现多台无人路机24小时不间断协同施工。本人也比较认可“无人摊压”可能是未来路面机械的一个发展方向。 

演化方向

新科技从诞生之日起就需要不断的演化与迭代，结合现场情况与施工经验初步讨论无人摊压科技的演化方向。 

协同方式

据介绍，由于数据传输量大、要求响应时间短，整个无人摊压系统是通过局域网进行数据传输与系统控制。组网与控制中心都设在施工现场旁边的一个小型集装箱办公室内。考虑到生产实践要求，组网与控制中心必须要跟随无人摊压机群同步前进，未来这个功能可能设置在摊铺机上区域。组网与控制中心如在每个项目均固定位置，将提高系统形象与科技含量。 

边部压实

据了解，三一无人摊压系统的每台设备是通过类似RTK差分基站的形式从GPS或北斗系统获得平面座标位置的，必然存在一定误差，很难实现压路机完全贴边碾压，必然存在部分未压实的位置。在观摩会现场是通过最后一台收面钢轮压路机由人工操作完成压边。对于某些沥青混合料，如果初压时不压边，可能复压或终压时已经压不下去了。建议可以开发挂接在摊铺机边部，专门用于初压压边的碾压装置，解决此问题。

无人化改造

无人摊压可能是路面机械发展一个方向，但无人化的流行可能主要取决于对现有设备无人化的改造。无人摊压如果可以成为一套单独的控制系统，可以适配市面大部分品牌的主流摊压设备，我想无人化流行的春天就离我们不远了。