中国的城市化规模越来越大，速度越来越快，随着楼层越来越高，第二线城市对大规模吊装吨的需求也在不断扩大，设备的吨数上移动的倾向越来越明显了，最近，网上公开了新型的三一新品90吨起重机，今天从曝光信息分析这个90吨的利器。
STC900T7是4桥7节臂的汽车起重机，配置了70m的主臂、副臂4节、34吨重、额头的手臂3.5米，从明确的参数来看，这90吨的产品在参数上已经超过了目前市场上销售的100吨级设备，徐工XCT100 1的6节65米的主臂，3STC 100T的64.5m的主臂，ZTC1000V653的64米的主臂，同时，该设备是T系列产品的一员，在配置上必然延续着三一条一贯的高配置路线，T系列产品的舒适度受到好评，例如室外工作舒适的卧铺，驾驶轻松自由配置的全小时车后的影像，吊工作方便设计的仰卧操作室，油压伸缩踏板等配置，和操作人员的朋友一起爱护。
这个STC900T7是4桥的产品，从产品定位来说，小型设备得到了市场的认可，可以追溯到311早期小型5桥220吨的全床起重机的发售，获得了市场销售的同一水平的首位的地位，另外，随着城市化的推进，对设备的通过性也提出了很高的要求，期待4桥90吨的产品能够满足更好的狭窄空间工作。
8090吨级的产品具有巨大的市场空间，2019年18月的销售台数超过了1100台，前几天，徐工京六新商品发布会在北京举行，书写了几种“环保”性能新篇的徐工京六高能源版起重机应运而生，XCT 90突然排队，随着311STC900T7的发售，这一吨级再次掀起波澜，从三一进入轮式起重机市场，硬生生的国产品牌林立，在徐工、中联几乎垄断的市场中分了一勺，而且市场占有率逐年增加，这次三一新推出90吨产品的市场反馈到底怎么样？
