从阿拉伯半岛的“一颗明珠”科威特城向西北行驶40多公里至杰赫拉省穆特拉沙漠，曾经弥漫黄沙的无人区，正建起一座现代化城市。

这项《人民日报》两次聚焦的科威特穆特拉住房基础设施建设项目，是共建“一带一路”框架下科威特一项重要的民生工程。

在恶劣的沙漠工地环境下，20台三一重卡出口牵引车与三一其他工程机械正在一起共同完成这项“中国建造”。这20台车辆是三一重卡首个国际订单的第一批交付40台的其中一部分，这次交付也正式标志三一重卡国际化战略的开启，创造了新兴重卡品牌最快实现出口的纪录，具有重要里程碑的意义。

距离这批车交付已有一年的时间，目前这批车在科威特的实际运营情况如何呢？

壹 抗造：100万公里，动力强出勤率高

科威特常年高温，风沙大，在科威特穆特拉住房基础设施建设项目中，环境严苛，工期紧、施工面广、作业点多、施工强度大，因此对运输设备考验非常大。

出口科威特的三一重卡主要用于砂石途料运输，运输工况为沙漠非道路和部分道路。在将近一年的使用时间里，40辆三一重卡的总里程已超过100万公里，驾驶员们对车辆的车况已尤为熟悉，在询问使用感受时，他们交口称誉。

“底盘结实耐用车况很好，动力强劲，换挡流畅并且制动效果很好。”在这种恶劣工况和高强度使用场景下，驾驶员对三一重卡出口牵引车如是评价道。

由于当地气温高，最高温度可达到60℃，这样的极端环境一方面考验着车辆的性能，另外一方面也考验着车辆的空调效果。

坐在车上的驾驶员半起身展示了车辆的气囊减震座椅，指着空调出风口笑着回答我们的提问“空调制冷很快，驾驶室舒适性好，跟欧洲车差不多，出勤率高！”最后还竖起了大拇指。

据了解，首批出口科威特的三一重卡采用的是潍柴500马力发动机+法士特16挡变速箱+16吨汉德车桥的黄金动力链，是名副其实的“重载牵引车”。在根据科威特特殊地理环境下，车辆还做了其他配置的定制化，在将来还将根据当地客户的期望，设计备胎安装机构、进气道独立安装在车架、独立可移动的挂车板等。

贰 省心：服务有保障，第二批采购将开始

为了保证建设项目工期的顺利完成以及车辆的日常作业，车辆维修和保养也尤为重要。对于出口科威特的车辆，三一重卡提供详细操作保养手册和技术指导；并且后采购的三一动力重载牵引车首次推出发动机二年保修期，三年续保，产品保内直接免费提供配件。从产品本身品质和维修保养方面，双重保障施工作业的圆满完成。

新冠疫情肆虐，全球形势紧张，科威特在抗疫期间，出口科威特车辆参与防疫消毒物资运输和消毒喷洒作业，成为当地得力的抗疫设备。据了解，2021年1季度随着疫情的好转，该客户还将进行第二批订单采购。

参与到“一带一路”建设，收到来自首批国际订单用户的肯定，是三一重卡走向国际市场良好的开端，未来三一重卡还将不断创新、改进产品和服务，不断向国内和国外市场呈现满意的答卷！（本文来自三一）