中国制造业作为使用叉车数量最多的领域，几十年间在叉车安全管理方面积累了大量宝贵的经验和可操作性技术。我们就从车辆资质证明、人员作业资格、叉车使用安全管理、叉车安全装置、充电安全管控、自主创新管理等方面充分讲解叉车的安全管理。

一、车辆资质证明

作为特种设备中的场（厂）内专用机动车辆，应该对叉车实施分类的、全过程的安全监督管理。主要监管要求如下：

1.禁止购买未取得许可生产的特种设备，未经检验和检验不合格的特种设备，或者国家明令淘汰和已经报废的特种设备；

2.使用取得许可生产并经检验合格的特种设备，应当每年经特种设备检验研究院检验一次合格才能继续使用；未经审批登记，未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。

3.叉车重大维修应当通过审批检验合格才能使用，不得私自改装叉车。

二、从业人员资格

驾驶叉车属于特种作业，叉车司机除了必须持有有效的特种作业资格证，还必须经过申请并经责任主管核准授权备案，才能领取相应叉车编号的钥匙操作。

三、使用安全管理

制定安全管理制度，规范化特种设备安全信息栏目；车身张贴醒目的安全宣导及标示等，提高员工的安全意识，切切实实的保障叉车安全管理。其中，安全规章制度必须针对叉车的安全管理，从叉车的采购、安装改造和重大维修、注册登记、变更（包括停用及重新使用、移装、过户、报废、定期检验）、安全运行与维护、应急管理、事故报告调查和处理，甚至供应商自带叉车及租借管理均须编制严格的安全管理制度，针对违规作业要制订并落实严格的问责制度。

在《叉车安全驾驶守则》中规定叉车严禁超速、超高、超宽、超重、超长运输；货物阻挡视线应倒车行驶；保持车距，严防追尾。关于限速要求可以参考如下：

1.主干道限速10km/h；

2.生产场所、仓储场地及周围20米处，限速5km/h；

3.生产场所、仓储场地处转弯、倒车限速2km/h。

自主点检也是非常重要的。在使用叉车前，驾驶员应先行检查叉车，主要检查以下内容：车容（外观）、电气系统、制动系统、安全装置等并填写点检表确认OK后才能启动叉车。

叉车使用过程中，实施人车分流，例如人行道安装门禁，无关人员严禁进入等、配置红旗手指挥叉车行驶及时疏散人员，避免车辆伤害。

良好的维护保养同样对叉车安全使用意义重大。叉车除了须严格遵守特种设备定期检验的要求，场（厂）内应当设置叉车维修间，或者车辆维修保养中心，叉车使用部门可通过设备维修保养管理系统申请，针对叉车在日常使用过程中产生的故障予以维修，实现车辆的身份登记及使用中的全生命周期档案管理。

四、安全装置

叉车购置投入使用前需先行安装限速器、识别机、尾气处理装置并配备相应的灭火器，并需试运行方可使用。

五、充电安全管控

以蓄电池为动力的电动叉车、电动堆高机存在自燃引发火灾风险，或因充电设施设置不当或不规范充电行为容易引发火灾，为了防止危害，需要依安全标准统一规划建设独立于厂房及仓库外的电动叉车充电间(区)，有每个开关一漏的配电装置及防爆照明、排气扇及灭火装置，要单独设立安全标准，并对充电间(区)安全进行稽查及管控, 设置充电间（区）审批制度，及安全管理信息栏。

六、自主创新安全管理

现有技术能够实现叉车司机的身份识别安全管控，车辆上安装身份识别刷卡机，输入经主管核准授权之资质叉车司机的个人信息，系统自动识别司机身份，非经授权者无法启动叉车。也可配备叉车红旗手，在使用叉车的场所配备叉车红旗手，当叉车需进入人员作业区域时（如生产车间送料、仓储作业装卸货物等）使用口哨和自制红旗指挥叉车作业，以防发生人员伤亡及车辆伤害。当然，最简单有效的是安装叉车限速器，“十个车祸九个快”，很多时候，车祸的主要原因就是速度过快，叉车轮胎上的限速标示，只能凭外观去判断是否超速，无法从根本上限制车速。为了从本质上限制车速，可以在每一辆叉车都安装限速器，一旦超过限定值则报警，从而杜绝超速行驶。