冲击压路机是一种的压实设备，具有压力大，影响深，施工效率高的特点，可公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的基础压实需要和旧路改造路面破碎压实，可大幅其承载能力，稳定性和密实度，由于车辆载对公路的损坏公路寿命。轮胎自行式铲运机和拖式铲运机）、装载机（又可分为轮胎式，还可以用于新旧路交界处、油库、港口、机场、城市建筑等基础以及市政环卫的回填物的压实，以及不便使用或无法使用压路机、冲击压路机、重锤式强夯机的路段，随着我国基础建设的发展，其应用范围越来越。

实际上，从理论上说，只要动力匹配，大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等都可代替冲击压路机牵引车，但由于这些机械的使用用途不同，在用作牵引、拖拽冲击轮时存在着的差别，各有应该注意的细节起见，做范措施以及一些细微的改制。有关大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等。

牵引车是冲击式压路机整套设备中的大型工程牵引机械，是整套冲击式压实机的重要组成部分，在工程实践中可以由大型拖拉机、装载机、汽车的等牵引机械代替。

目前市面上常见的牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车。

全挂牵引车是指挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量。半挂牵引车是指挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。