夜晚的G320国道车流渐少，浙江交工杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-3标段的施工现场仍旧一派忙碌，毕业不到一年的技术员周宇正借着夜色熟稔地搓起翻旋挖钻机倒出的泥土，经辨认测量后他告诉旋挖钻司机，孔的深度已经足够，可以开挖下一根桩。

　　今晚院内有三处咬合桩打孔施工点，周宇仔细把关桩基成孔、清孔测量、吊放钢筋笼、灌注混凝土、起拔套管等每一道工序。他从西跑到东，再从东跑到西，仅七百米的院子一晚上走出近20000步，10公里距离，算下来约跑15趟，“从毕业到现在工作八个月，我已经磨穿两双鞋子了”，周宇笑道。

　　凌晨四点，灌注的混凝土即将初凝，分段拆除套管后，上夜班的工人陆续归巢，今晚的施工告一段落。然而周宇的工作还没结束，他的工作场所由现场转至办公室，开始整理整晚的施工数据……不知是夜雨还是朝露，周宇的工作服总湿漉漉的。当被问起杭州的日出是不是很美的时候，他讪笑，“这倒是没注意，常常忙完一抬头，天就大亮了。”

　　虽然夜班辛苦，但周宇仍然喜欢夜晚。“因为夜晚的国道很安静，也因为晚上‘能出活’。每晚计划的工作量，往往能比白天做得多，只需要朝向目标量，全心享受机械的重奏。我所做的工作，大概是送走暮晖、迎却朝阳吧。”