对自卸车来说发动机是车的心脏，轮胎是四肢，制动刹车是大脑，电气系统就是汽车的神经，想要保证整车的健康，就要像保养人身体一样每天爱护，才能保证车辆始终保持最好的状态驰骋在第一线。这次的自卸车保养分享，来自一位有着七年重卡开车经验的老司机李师傅。李师傅多年来一直都开渣土车，各种牌子的各种车型都开过，为大大小小上百个工地拉过货。李师傅说，渣土车最容易坏的就是轮胎，每天都在工地跑，石头、灰尘都会伤害到车辆。多年的开车经验，让他养成了每天收车都要检查的习惯，其中，这三件事最重要。

一 查底盘

自卸车都是在工地、山路等路况不佳的地方出车，常有大石头、小土包，很容易磕到机油箱、护板等，而这些小伤很容易就被忽略，所以检查底盘一定要勤。查底盘首先要检查设备装置。底盘装载了很多重要的车身零部件，排气总成就是底盘检查的重要项目之一，要判断是否有漏气现象，要查看机油箱有没有凹陷、漏油，还有一些小零部件的安全性。其次，要查看底盘是否出现锈蚀现象。雨天、雪天、山路对自卸车底盘的伤害都非常大，每天检查底盘的锈蚀度，有问题及时处理，可以有效保护自卸车底盘。

二 看进气系统

工地尘土、小碎石多，装卸货时很容易就进入进气系统，时间长了，很容易引起系统堵塞、泄漏、污染，导致发动机冒黑烟、降功率、早期磨损等问题。因此，每天的例行检查，一定要检查进排气管路的密封情况，有没有破裂、卡箍有无松脱、漏气及堵塞等，管道中有没有泥污、碎石或结冰等，还要定期清理、更换空气滤清器，保证清洁空气进入发动机。

三 查连接处

工地环境复杂，加上高负荷的运载状态，底盘大梁连接处经常会发生松动，有时候卡入石头，还会导致轮胎鼓包、爆裂。为了保证行车安全，要定期查看底盘车大梁与副车架的连接是否可靠，U型螺栓和抗剪铁是否松动，有没有石头，垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固，如有松动和错位，必须给予紧固和复位。

李师傅说，渣土车损伤大，几乎每隔两三年就要换车，买车不容易，换车就更不容易，还不如多花些时间做保养，不仅平时开车更放心，还能多开几年，省下不少钱。