转眼，2020年已经过去，2021年到来了！回顾这一年来，叉车行业的那些事，总结了6个字：

变化，时刻在变！

2020年，年初的新冠疫情，武汉封城......

二月一日，正月初八开年第一天，烧了香纸，办完开年仪式后，下午各自往家里赶回去了。

二月份初，杭叉集团的领导们奔赴全国各地调研市场，结合市场情况调整策略，一场没有硝烟战场即将来临。

二月中旬，杭叉率先降价了......

三月初，杭叉降价继续领跑市场，合力意识到了今年市场可能影响较大，开会研讨市场了。

四月，合力试探性的促销了一下，市场反应平淡。

五月，新一轮的价格战开始了，为争夺市场两大巨头促销刺激下，销量大幅提升。

六月，6.18价格促销活动没有几天，经销商们抢购的叉车还在生产没有出场呢，新一轮的降价来了！受6.18下单影响，许多经销商的叉车被“套”下了高价车，经销商矛盾激化。

七月，工业车辆统计，上半年国内叉车品牌销量，杭叉领先国内其他品牌！

消息传出，市场竞争加剧，合力直接降到历史冰点，国内其他品牌无奈只能看着两大巨头大打价格战。

八月，降价政策延续，国内其他品牌经销商纷纷进货合力或者杭叉。

九月，降价政策延续，市场上其他品牌静悄悄，原先以低价格抢市场的龙工，也变得沉默了。

十月，降价政策延续，朋友圈只见合力杭叉销售火爆，不见其他品牌身影。

十一月，大幅度的降价结束，合力、杭叉逐渐调整恢复年初价格。

十二月，2020年已成定局，价格战的硝烟渐渐散去，谁是2020年的销量冠军？

2020年是不平静的一年，价格战的目的是什么？

抢市场，扩大市场占有率，压缩其他品牌市场空间。

抢渠道，把其他品牌的经销商和其他行业经销商抢到自己阵营；

2021年会发展如何？跨界合作将成为现实，卖铲车的也在卖叉车；卖机械的，卖设备的.....总之与客户有业务往来的都可能是叉车经销商。

由于受到价格战期间，叉车厂的营销政策朝令夕改，经销商对于品牌忠诚度降低，这是对于价格战后期的考验。

纵观价格战，本人认可的是有“价格屠夫”和“价格杀手”之称的格兰仕，凭借其他企业几乎难以承受的超低价格，格兰仕微波炉从1993年的10000台，到2002年的1200万台！十年时间几乎每一年都会有1-2次的降价，并且降价幅度均达25-50%。产品质量并没有因为降价而降低质量，这一点值得那些大打价格战的厂商学习！

在2020年的价格战中，杭叉集团升级后的智能制造工厂交货率远超安徽合力，这一点行业内有目共睹。

比亚迪叉车以锂电池为核心技术在叉车市场竞争中逆势而为，在锂电池电动叉车这一细分领域取得的成绩有目共睹，事实证明，拥有核心技术才能在未来竞争中不断取得进步！并且不断扩大其影响力！

核心在于投入研发，不断地投入先进设备，不断地学习，从而才有可能超越！

2021年，我们拭目以待！