1、现场安全和配重隐患

　　由于博奥桥梁检测车在施工时不占用机动车道，无需封锁交通，因此无交通安全隐患，但是现场关于行走车上的配重，这个要有成比例的配备，不然也会有安全隐患。根据吊篮上承受的重量、上面行走车的配重也要随之增加，不然很容易出现配重不匹配导致行走系统的倾斜和损坏。另外就是夜间作业时提供足够的照明以保证桥检车作业安全。

　　2、作业时倾覆隐患

　　作业时倾覆隐患来源三处：负重（主要是桥架上的人员和物品）、风速、作业区域的平整度和弯度。工作平台上的ZUI大极限负重为800Kg，，风速超过7级（局部阵风除外）严禁作业。当然在作业区域是急弯度或者不水平桥梁上，博奥桥梁检查车还是可以很顺利作业的。

　　3、作业时雷电隐患

　　春夏两季或者山区多有雷电发生，桥检车操作员应当随时观察天气变化，发现乌云来袭，立刻停止作业。作业期间每天关注当地天气预报情况，掌握天气状况及风速。

　　4、作业时外围电击隐患

　　作业区域内常常出现电力线路密布，根据电力强弱不同，分为高压电（钢塔架设）和民用电（水泥柱架设）。无论何种类型桥检车均不得靠近，接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离；与民用电线应当保持5米以上的水平距离，车辆展开作业前，应提前观察检测区域内的电力线路分布情况（横跨桥梁的，平行桥梁的，下穿桥梁的）。施放和移动过程中确保安全距离，不得接近和触碰。

　　5、作业时碰撞隐患

　　作业区域内无论遇到下穿道路或者通航河流，广州桥梁检测车操作员对检测臂最低高度都要控制在有效范围内。桥孔有下穿道路时，伸缩臂的最低点不能低于桥面底板，严禁占用通道。桥孔下通航河流有过往船只，操作员应当提前观察过往船只的情况，留有充足的空间和时间调整。

　　6、高空作业人员安全隐患

　　桥检车为高空作业车辆，应当穿防滑鞋底鞋子进行作业，严禁穿拖鞋作业。严禁酒后作业。严禁恐高人员作业。上下扶梯应当先后顺序依次进入，严禁扎堆。检测平台严禁打闹蹦跳。操作员需要全神贯注，不可麻痹大意。