1月4日，中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会近日联合组织7家大型煤炭集团，倡议业内保供应、稳煤价，加快完成2021年度煤炭中长期合同签订和汇总，发挥煤炭中长期合同和价格机制的“压舱石”作用，稳定市场预期，防止煤炭价格大起大落。

参与本次联合倡议的煤企有国家能源集团、中国中煤能源集团、晋能控股集团、山东能源集团、陕西煤业化工集团、山西焦煤集团、内蒙古伊泰集团。近段时间，受国内工业生产高速增长和低温寒流叠加双重影响，煤炭消费需求增加。

倡议提出，加大资源保障力度，合理安排职工轮休，抓好安全工作的同时，保障稳定供应；保障供应质量，保障重点地区煤炭供应，提高主要转运港口煤炭发运数量，增加主要下水港口煤炭场存，对库存告急电厂重点安排保障计划、优先保障煤炭发运。

在稳定煤炭价格方面，倡议提出，认真落实国家发展改革委各项保供稳价措施，加快完成2021年度煤炭中长期合同签订和汇总，发挥煤炭中长期合同和价格机制的“压舱石”作用，稳定市场预期，防止煤炭价格大起大落，将煤炭价格稳定在合理区间，维护煤炭供需双方生产经营平稳运行。

去年以来，受疫情和供需变化影响，煤价呈现“V”字形走势。2月中旬进入两个半月的下跌周期；5月初下探至低点，约一个月后开始上涨；9月以来，煤价持续上涨。

根据中国煤炭工业协会统计数据，12月份动力煤中长期合同（5500大卡下水煤）价格稳定在绿色区间。12月份下水动力煤长协价558元/吨，环比上涨5元/吨，同比上涨12元/吨。动力煤市场价格继续高位上涨。

中国煤炭市场网副总裁李学刚说，影响2020年港口动力煤市场的主要因素可以概括为“五个低估”：低估了新冠肺炎疫情冲击下我国经济走出低谷的潜力和能力；低估了“倒查20年”行动对内蒙古原煤生产及产量的影响程度；低估了鄂尔多斯市煤炭减产对沿海地区动力煤市场的影响深度；低估了限制煤炭进口措施对沿海地区动力煤市场的渐进式冲击力度；低估了水电对动力煤需求和价格的作用与反作用力。

李学刚认为，供给问题将是影响2021年港口动力煤市场的核心因素。整体上看，一方面全国及沿海地区动力煤消费增长或将提速；另一方面，内蒙古煤炭产量将继续受到影响，山西和陕西继续增产的潜力不足等因素也会制约供给增加。他预计，2021年港口动力煤市场供求关系将呈现紧平衡局面，现货动力煤价格将维持相对高位。