货价低、油费贵、身心累，还要再交各种费，是不是怀疑人生一不小心按错了“炼狱”模式？试一试“红岩杰狮2020牵引车”一键开启easy模式。
赚钱更easy
油费太贵不用慌，红岩杰狮来帮忙。
红岩杰狮2020牵引车搭载纯正欧系顶级动力配置“Cursor11/13L发动机+ZF变速器+FPT单级减速桥”，两款发动机根据不同地形研制，发动机最大输出功率430—560Ps、最大扭矩2500Nm，黄金动力，更加低耗高效。
科索发动机采用直流式进气系统设计，优化了进气管路，使进气量增加10%，让燃油充分燃烧，油耗降低1—3%。
可选搭的ZF AMT变速器在结构上采用内置润滑油泵进行强制润滑，配合优化设计的润滑油道，使内部轴承、油封和齿轮得到充分润滑，减少磨损，增加传动效率。AMT拥有行业最高99.7%的传动效率。燃油更加经济高效，油耗也较手动箱降低3—5%。
除了内部零件的节能优化，红岩杰狮在硬件设计也力求省油，豪华悬浮驾驶室整体流线型造型，顶部采用圆弧设计，减少高速行驶时的风阻，配置低滚阻轮胎，阻力从普通轮胎的6.0N/KN降至5.5K/KN，油耗降低2.5%。
各个重要部件的优化设计加上多项节油措施后，整车综合油耗可降低8—13%。
拉货更easy
货价虽低，多拉多赚。
借鉴领先的轻量化技术，红岩杰狮2020牵引车底盘从材料优化、部件优化、结构优化三个方面进行29项减重，匹配行业最轻T20悬架、高强度单层车架、铝壳变速器、700QZ传动轴等，底盘减重约400kg，最终自重小于8吨，标载装更多，多拉就多赚。
安全更easy
主动安全是前提，被动安全是保障。
红岩杰狮2020牵引车可配置ADAS高级辅助驾驶系统、DMS防疲劳驾驶预警系统、TPMS胎压监测系统、前轮防爆应急安全装置、360°环视、AEBS自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、BSD盲点探测及ACC自适应巡航等多项主动功能，打造行走的科技堡垒，多维度安全护航。
被动系统方面，红岩杰狮2020牵引车获称“最安全的欧系重卡”，杰狮系列车型驾驶室采用框架式结构、整体冲压成型，钢板最厚处达1.5mm，坚固防护，保障人员安全；在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，安心行车，有备无患。
人生充满转机，试试红岩杰狮2020牵引车，一键开启easy模式（本文来自上汽红岩）
