2020 年 11月17日，全球领先的过滤解决方案专家曼胡默尔推出了针对PM1的过滤解决方案——HEPA滤芯。目前市场上被消费者广泛认知的是PM2.5版本的空调滤芯，所谓PM2.5就是指空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中, 并且可以进入人体咽喉鼻腔。但相比PM2.5颗粒，PM1颗粒对人体的危害其实更大。PM1就是小于或等于1微米的固体颗粒，富含大量的有毒，有害物质，并且因为粒径更小，可以进入人体的肺泡血液，无法通过代谢等方式排出。

图片说明：相比PM2.5，PM1对人体危害更大

且日常情况下，小于1微米（PM1）的颗粒浓度要比PM2.5高很多（如下图所示）。

图表说明：颗粒浓度对比

HEPA（high efficiency particulate air filter）即高效空气过滤器， 其特点是可以使空气通过，但细小的微粒无法通过，因而成为烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介。

图表说明：PM2.5滤芯和HEPA滤芯基于0.1微米氯化钠的效率对比

值得一提的是，由于病毒的直径大小一般在0.018~0.45微米（例如COVID-19），所以HEPA滤芯无疑是拦截病毒的有效手段。

通过智能控制，有效解决HEPA阻力大、容尘量低的问题

MANN + HUMMEL在2017年开发的智能健康驾驶舱空气过滤系统具有开创性的三级过滤概念。除原有的车内空气过滤器外，NO2+细尘的二合一过滤器可以将细颗粒物、花粉和有害气体与周边的空气分离。必要时，高效微粒空气过滤器HEPA过滤器可以分离超细颗粒，例如烟尘或刹车尘粉。

另外，高效微粒空气过滤器HEPA滤芯在智能健康驾驶舱空气过滤系统的应用，有以下优点：

- 使用曼胡默尔特有的具有专利保护的密封设计结构确保HEPA滤芯安装后的周边密封，有效提升颗粒物的过滤效率

- 进行灵活的尺寸设计以平衡HEPA滤芯的流阻要求

- 采用多层滤芯设计，根据颗粒大小进行梯次过滤来提高HEPA滤芯的使用寿命，同时确保气体风量流通畅通

该系统的重要组成部分是智能算法，可确保最高效地利用车内的再循环空气。这样，系统中新鲜空气进入量将以最低量的新鲜空气添加到车辆中，并调节温度以匹配当前机舱状况。这种模式能节省了能量消耗，从而增加了电动车辆的行驶里程。此外,为了确保在所有环境条件下均具有理想的空气质量，传感器会持续监测车厢内的空气质量。这些传感器例如持续监测车内中的二氧化碳水平，颗粒浓度和相对空气温湿度。如果达到设定的极限值，则智能健康驾驶舱空气过滤系统会智能增加新鲜空气的摄入量。传感器监测所以设定空气的质量，并提供监测数据以供系统分析，然后引导外部空气做出对应的过滤策略。由于曼胡默尔的过滤专家开发集成了多种活性炭的过滤器产品，因此，无论要求如何，智能健康驾驶舱空气过滤始终保证最佳解决方案。

图片说明：FreciousSmart架构

车厢内CO2的实时调节

图片说明：CO2浓度对人体的影响

智能健康驾驶舱空气过滤系统使空调系统以最为舒适的程度运行，过滤和循环驾驶舱内空气，从而减少环境空气对驾驶舱内的温度影响，以达到节能的目的。在此过程中，空气质量传感器不断检测并监控驾驶舱内的空气质量和环境空气质量。驾驶舱内的空气传感器放置在车辆的车厢内以测量内部空气CO2浓度、相对湿度、温度和浓度等环境条件，同时也监测车厢内的颗粒和污染物浓度。以此来确定需要进入多少户外环境空气来保证驾驶舱内的舒适性并且避免前挡风玻璃起雾。同时，外部空气质量传感器识别出环境空气的颗粒物和污染物浓度，通过智能过滤策略进行清洁过滤。

因此，该系统始终可靠地保护车辆乘员免受不良气体或有害气体的侵害，提供优质的外界空气到驾驶舱内，并将驾驶舱内的CO2含量保持在舒适的低水平（如上图所示）。

曼胡默尔首席新能源汽车专家 Michael Harenbrock博士表示：“保持私家车、乘车公司、共享汽车以及公共交通工具等车内空气的清洁变得越来越重要。而曼胡默尔的解决方案既能够实现低能耗又确保车内拥有高质量的空气。”（本文来自曼胡默尔）