知道吗？昨天首个辣条博物馆开馆了。你能想象辣条有一天也可以有专属博物馆吗？据介绍，全国的辣条总产值约580亿元，就业20余万人，据说全国90%辣条企业都是由平江县人创办的。这家博物馆介绍了湖南平江的辣条发展史，并向大众展示了辣条生产所需的原料、生产与检测，让市民近距离了解辣条的生产过程。

比起开博物馆的“辣条”，凯斯滑移、两头忙、挖掘机的故事似乎更有料！今天，我们来扒一扒凯斯“三巨头”的奋斗史！

液压挖掘机即将迈入70th殿堂

挖掘机从发明到现在已经有一百三十多年了，而我们今天常说的挖掘机，是“液压挖掘机”的简称。1951年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的Poclain(波克兰)工厂推出。

到60年代中期，凯斯在美国生产和销售的挖掘机已拥有6种型号。1968年Poclain(波克兰)工厂正式纳入凯斯旗下，从而使凯斯挖掘机的研发制造能力进一步增强。到今天算起来，即将迈入70th的殿堂。

今天的凯斯液压挖掘机，不仅技术领先而且型谱全面，机型从8t级到80t级实现全覆盖；CXC与CXC-8双系列呼应，为不同用户提供了多元化解决方案。

2003年CX系列小挖进入中国，2005年大挖也登陆中国，2017年，升级版CXC系列“会思考”的挖机热卖。时至今日，针对中国本土用户对高性价比、回本周期、短期内的投资回报率的高要求，“CXC-8”系列挖掘机已成为中国用户们的新选择。

“CXC-8”系列保持了凯斯产品的高品质市场定位，并针对本土用户需求进行了升级。全系列机型关键部件保持不变，通用主要部件实现国内匹配。

“CXC-8”是凯斯专为适应中国用户工况和需求而打造的“爆款”机。继承了凯斯品牌基因，兼备了本土工况的高适应性，应对严苛的国内土石方施工环境不怯场，厚积薄发，在兼顾产量可靠性的同时，性价比更高，助力产业建设物超所值！

全系“CXC-8”机型采用重载设计，可靠稳定；智能匹配动力，省油更高效，更符合国内工况需求。其代表之一：CX380C-8型液压挖掘机更是荣膺工程机械年度产品top50金奖。

滑移装载机 51th精华，B不可少

滑移装载机自20世纪50年代末逐渐流行起来。到1969年，凯斯收购 Uniloader 品牌后，便在爱荷华州伯灵顿生产滑移装载机。

凯斯第一款生产的滑移装载机是1530机型，除了可以配备刷子、铲子外，还可以适配更多的附件应用，如叉车、液压挖斗、松土器等。

2019 年凯斯滑移装载机问世 50 周年，其在德国宝马展推出了SV340B 轮式滑移和 TV450B履带式滑移。2020年，B系列滑移装载机亮相中国市场，中国用户将享受到凯斯滑移装载机带来的高品质与作业能力。

新一代的B系滑移装载机，集成了各代滑移的优秀设计，并将“重载”理念发扬。其强大的动力匹配、坚固的结构件、一体车架、可持续工作8-10h的大容量油箱等等，都是为追求更高作业效能而设计。

相比S系滑移的稳定与高产，B系滑移重载作业能力上进一步得到提升。重载轮胎、大灯与后车门都经过了重载强化，不管是夜间持续作业能力，还是恶劣、高载荷的工况环境下，它都能提供优秀的产能输出！

挖掘装载机 63th传承，王者风采

提起“挖掘装载机”，凯斯就是它的历史。从1957年世界上第一台挖掘装载机“320”在凯斯成功研制下线，到1998年第一台全手控的挖掘装载机研制成功，再到2005年第500，000台挖掘装载机下线。可以说，凯斯就是“两头忙”的定义者。

传承到今天，现役三款主打“N”系挖掘装载机：580N、580SN、590SN，从技术实力到作业能力，再到应用工况，都是巅峰之作，被誉为“王者归来”。

N系两头忙采用同集团旗下的FPT发动机，匹配度更高。不仅动力与扭矩超过竞品10%，燃油经济性与排放标准也更加优秀。完美的挖掘端设计、超强的装载端掘起力、业内首屈一指的挖掘端提升能力，给凯斯两头忙的机主带来更直接的作业效率。

凯斯是一本厚重的“史书”，记录了人类在机械制造路上的点点滴滴。但它却不仅是一座博物馆，因为新的历史正在我辈的手中谱写。与当代的凯斯新秀一起书写历史，你准备好了吗？（本文来自凯斯）