共话中德汽车产业创新合作。10月16日，由中国商务部投资促进事务局、中国长沙市人民政府主办的2020中德汽车大会第二场会议在星城长沙落下帷幕。当天，中德两国汽车界专家、企业代表等300余人共聚一堂，探讨了新形势下中德汽车产业创新合作的新机遇，及数字化升级、商用车智能化等话题。

在大会主论坛演讲环节，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河以“创新引领-重卡拥抱智能化”为主题发表演讲，着重介绍了公司在重型卡车产品和商业模式创新方面所做的探索，引发现场听众的热烈反响。

梁林河认为2020年受新冠疫情影响，世界经济形势和格局发生巨大变化，在行业普遍下滑的背景下，中国的重卡市场逆势增长，到目前销量同比已创历史新高。这一切得益于改革开放，得益于人们对美好生活要求的不断提高。今年三一重卡也继续保持倍速增长，年销售额有望达到70亿元，明年争取突破150亿元。

“在高速发展中，三一重卡也正在不断变革，智能化是三一重卡最重要的一个方向，自三一重卡诞生起始终的定义就是智能网联重卡，三一重卡目前正投入巨大的人力、物力、财力进行智能化的研发。”

梁林河强调，要实现这样的目标，除了商业模式的创新，也需要产品的创新。三一重卡要做的是，持续升级迭代产品，从燃油重卡，到将来的电动重卡，再到智慧重卡。

梁林河说，三一重卡未来要让重卡变成一个高度智能化的智能终端，让卡车司机安全、舒适、有尊严地快速赚钱，还有两个方面需要追赶，三个方面需要突破。两个方面即一是要保障重卡的高出勤率和低成本运营，更加节能；二是智能驾驶，目前三一重卡下线的新平台，可以满足安全辅助驾驶。还需要突破三个方面即电气架构、核心科技和智能驾舱。

精彩的分享让全场响起了热烈掌声。据悉，论坛当天，三一重卡总经理张红松参加了大会首轮圆桌对话与德国博泽集团中国区研发副总裁王琼、舍弗勒集团中国区研发副总裁梅近仁、北京海纳川汽车部件股份有限公司副总裁陈更、广汽乘用车技术总监张卫国四位嘉宾围绕“新形势下的中德汽车产业创新合作机遇”开展对话，就未来两年中国汽车市场走向、创新热点与合作需求、“逆全球化”对供应链的影响、跨国公司研发本土化、行业技术标准化等话题分享观点、交换意见。（本文来自三一重卡）