在重卡圈里，流传着这么一句俗话，叫“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通”，在经验老道的老司机之中，这句话被奉为真理。有些刚入行的新人对这些运费高昂的货物趋之若鹜，但老司机们却避之不及，这其中有何玄机呢？

这句话里所说的“管”一般指的是大型钢管，属于半成品，细长且重，通常是顺着货箱方向堆积在一起。当载满货时，跟其他货物比起来没什么特别之处，但是如果车辆在高速行驶中一旦刹车，借助惯性的力量，这些管子将瞬间变成一根根无坚不摧的长矛，能轻松击穿驾驶室钢板。相比之下，红岩杰狮2020牵引车拥有更为坚固的驾驶室，驾驶室钢板厚度最大1.5mm，增加了约30%厚度，大幅提升抗撞击能力，安全行车更有保障。

“卷”是另一种重量极高的货物，类似于铁皮卷，因为本身是圆柱形，为了便于装卸，一般是将环切面放置在车厢上，因此所有重量都集中在了一起，这对车辆的车梁承重是一个考验。

平稳道路不必说，就怕碰上凹凸不平的路段，一个颠簸都有可能将车梁压垮，不仅威胁人身安全，对于车辆来说也是一笔巨大的损失。红岩杰豹自卸车在车架上采用高强度钢板材料，悬架匹配多片簧，承载提升了15%，大大强化了车辆承重能力。

所谓“绿通”，指的是能在高速公路上走“绿色通道”的货物，一般是水果蔬菜、生鲜等农副产品。

这类货物对时效性有很高要求，一般会要求在限定时间内送达，在天气闷热的夏季，货物还容易因高温变质，造成不可估量的损失。为了能按时送达，有些司机不免心急焦虑，不自觉加快车速，如此一来，安全隐患也就增加了。

所以为了保证货物质量又不超速行驶，保鲜就显得尤为重要，红岩杰狮C500冷藏车就拥有十分强大的冷藏功能，极速降温，保持食品新鲜度，安心运输。

风吹日晒，劳累奔波，无非都是为了生活。行车途中，安全乃是重中之重，对于那些高风险、安全隐患大的货物，还是要谨慎对待，如果实在要拉，一定要保证做好货物装载工作，不超载、不超速。

行车在外，安全第一，共勉。（本文来自上汽红岩）