一直以来，危化品运输行业事故造成的危害性总让人们“谈危色变”。作为“高危行业”，危化品运输行业该何去何从？红岩杰狮车罐一体智能危化车以“一体化”带来答案。

技术标准一体化

主、挂车“一体化”集成设计让红岩杰狮车罐一体智能危化车在技术标准、供应体系、数据通讯、售后服务、监控监管等方面实现了全面统一，主、挂车的协同控制提升了整车的稳定性和安全性。

同时，红岩杰狮车罐一体智能危化车还创新运用7项车罐一体化专利技术，提升整车使用一致性与便利性，避免过去用户自己选购牵引车头和挂车互相匹配的状态，而是积极承担作为汽车生产企业的责任，对整车的性能负责。

服务保障一体化

红岩杰狮车罐一体智能危化车联合改装企业和主机厂，统筹“车身+底盘+罐体”服务体系，为用户提供集区域管理、代用车服务、飞行服务等服务于一体的专业技术支持。

对于这款车，红岩奉行“畅行服务”：24小时全天候、全区域待命，15分钟内响应，2小时内人员到位，服务网点全覆盖物流主干线，为用户提供维修服务、技术咨询、使用保养等方面的贴心服务，让用户感受到上汽红岩的“服务零距离”。

运营平台一体化

“一体化”设计不仅方便了驾驶人员，也方便了车队管理人员。通过集成化数据平台，管理人员可以从产品研发、服务保障、产品运营、智能监控到协同合作进行全流程监控。在行车过程中，行车参数等即时信息也可以即时上传到平台，车队管理人员可以即时监管，即时运营。

集成化数据平台搭配这款车自带的智能网联科技，能够让危化品运输更智慧、更高效。车队管理人员可以对货物、驾驶、设备进行实时监控，实时监测危化品主车以及罐体阀门等运行状况，当有异常情况发生时，可通过地图跟踪、轨迹回放、智能影像等功能获取故障信息，有效预防风险。

综上所述，红岩杰狮车罐一体智能危化车在国内首创的主挂车“一体化”设计，不仅能够避免用户在后期售后过程中车头、车挂两边跑的问题，降低用户的用车成本，减轻用户的售后压力，而且能够避免车头、罐车之间匹配不一致带来的安全问题，提升整车的安全性能，真正方便了用户。（本文来自上汽红岩）