目前，我国北方大部分高速公路基本采用固态热熔型标线，标线厚度0.7-2.5mm。由于热动表现在路面施工时凸出2.5mm，在寒冷多雪的东北地区冬季机械除雪时经常被铲掉和刮掉，造成标线较大面积脱落及玻璃珠脱落，致使表现连续性及反光性差，使用寿命短，标线维护费用高。这就迫切需要一种适合北方寒冷多雪地区，性价比高、寿命长的标线产品或施工方案来解决。
公路标线
近日，黑龙江佳木斯地区对省道标线进行翻修，该工程使用嵌入式标线刻槽工艺施工，徐工XM503K小型铣刨机负责路面沟槽开挖。在施工现场， 根据施工需要（标线宽度15cm）XM503K搭载徐工自主研发的170mm铣刨鼓。
根据事先放好的基准线进行铣槽，铣刨深度控制在3mm左右，施工平稳、高效，切边平整，施工后的路面平整度高，为后续铺设工作的开展提供了有力支撑。
嵌入式标线刻槽工艺的核心在于标线铣刨，而徐工专为各等级公路嵌入式标线施工打造的170mm、220mm宽度的铣刨鼓，是10余年行业设计与实践应用不断积淀、为市场客户需求而不断创新的成果，拥有多项核心技术，在铣刨效率、铣刨平整度、刀头损耗率、耐用程度等方面在市场上拥有独特优势，大幅度提高嵌入式标线刻槽工艺施工质量，深受市场认可！
相对于传统标线技术，嵌入式路面标线精度高、持久耐用，而且嵌入式标线刻槽工艺具有极高的经济价值。根据以往资料显示，北方多雪地区标线寿命一般为一年半，但自近几年嵌入式标线引入我国，标线开槽后的使用寿命至少在原来使用寿命的基础上再增加3-4年，经观测，标线因机械除雪产生的脱落情况极少，同时配合徐工小型铣刨机先进的产品特性，进一步降低嵌入式热熔标线的成本，为客户创造更多经济效益！（本文来自徐工道路机械）
