北京时间4月17日上午9:30,振华重工在上海总部大楼上演了一场“云指挥”远程卸船,采用视频形式远程指导DPW集团孟买那瓦舍瓦(NSICT)码头4台岸桥完成卸船,这是疫情期间振华重工首次采用“云指挥”进行海外卸船。
振华重工
本次“云指挥”远程卸船工作备受关注,公司总裁、党委副书记黄庆丰多次赴远程连线会议室,关心现场卸船进展。孟买那瓦舍瓦码头工程部负责人称赞道:“这次卸船安全高效,现场的工作认真努力,非常好!”
在国内疫情期间,振华重工克服困难,调动各部门力量,2月26日如期完成了该批设备的发运。4月13日,装载着该批设备的“振华28”轮顺利靠泊孟买那瓦舍瓦码头。
然而受疫情影响,多国陆续封国,负责该项目的卸船工艺和卸船指挥无法获签出境,就连从马来西亚、斯里兰卡、巴基斯坦等国转机进入印度现场的备选方案也无法实施。此时,印度子公司现场团队与“振华28”轮船员主动申请承担现场卸船工作,公司也成立了应急卸船指导小组,海服集团专门制定了《卸船演练方案》《卸船作业指导方案》等为现场提供技术方案,远程指导本次卸船工作。
为了保障卸船顺利进行,印度子公司团队与船运工艺、“振华28”轮船长进行了充分的前期准备和沟通,熟悉每一步技术要求,重点了解每一步的风险隐患。随着疫情的不断蔓延,印度实行了全国范围内的封锁令,市内以及邦与邦之间实行交通封锁,极大地影响现场卸船工作。为此,子公司统筹码头现场情况,合理规划人员分配,申请相关许可证明,确保现场交机团队、设备都在短时间内到位。印度子公司还向用户租用办公室作为临时驻地,减少流动外出,避免现场疫情风险,同时提高了现场工作效率,此举获得了码头用户的高度称赞。
远程技术指导画面
“振华28”轮靠泊后,印度现场团队对卸船工作进行了一次详细的模拟演练,以便提前发现问题,寻找解决方案。4月17日一早,天还未亮,印度码头现场已经如火如荼,进行卸船前的准备工作。与此同时,上海总部的应急卸船指导小组在会议室集合,“云指挥”准备就绪,即将对印度现场进行监控,提供远程技术指导。
振华重工
印度当地时间6点50分,首台岸桥缓缓地牵引向码头,应急卸船指导小组成员们的目光聚焦在大屏幕上,紧盯现场情况。随着岸桥海陆侧支腿移动至不同位置,船舶出现不同方向和程度的倾斜,指导小组根据实际情况做出判断,提前提醒船长适时向右(左)舷驳水,保持刚性梁的角度,使岸桥可以平缓地进行移动。在印度现场人员和应急卸船指导小组的通力合作下,首台岸桥即将落入侧滑轨道。过程中,应急卸船指导小组又不断提醒现场细节,及时进行调整,鼓励印度现场指挥沉住气,让岸桥缓慢地侧滑入轨。当地时间18点55分,第一台岸桥历时12小时顺利入轨并进入锚定防风状态,标志着振华重工采用“云指挥”方式顺利完成首台岸桥的卸船。
截至目前,孟买那瓦舍瓦码头现场已经顺利完成3台岸桥的卸船工作。待4台岸桥全部完成卸船后,紧张的现场调试即将拉开序幕。(本文来自振华重工)