我叫小绿，出道多年，有幸参与过一些大项目。因为出色的实力（和颜值），而被卡友们誉为“工程之王”。万万没想到，我踏踏实实干着活，竟能在网上收获数百万粉丝。想想还有点小激动呢。

事情还要从新冠疫情说起，为了抗击疫情、尽快收治病人，必须尽快建设雷神山医院。卡友们带着一腔热血前往，作为搭档的红岩工程车开足马力在施工现场昼夜不停地工作，不仅完成了建设任务，而且收获了一众“粉丝”。

强劲动力 作业高效

红岩工程车可搭载菲亚特CURSOR或上汽动力“E”系列发动机，给卡友带来更多选择。

CURSOR发动机+FPT驱动桥+FAST变速器的“铂金动力链”总成，输出澎湃动力，最大爬坡能力达37%，可以完美适应各种工况。

上汽动力“E”系列发动机，黄金大排量低转速动力组合，最大排量11.8L，峰值扭矩2250N·m，能爆发出强悍动力。

有了强劲的动力，卡友们才能在雷神山建设现场“来去如飞”，保证作业的高效。

超强承载 实力出众

除了强劲的动力，红岩工程车还拥有“钢筋铁骨”，拉着渣土、砂石爬坡越沟不在话下。

前桥采用锻压工字梁，通过70万次疲劳试验，轴荷大，承载能力强，从不闹脾气！

底盘采用高强度合金材质，大幅提高屈服强度，抗拉能力杠杠的！

加强型车架，底盘高承载，低重心，超强稳定性，各种工况都不怕！

舒适驾乘 五星体验

卡友们昼夜赶工那么辛苦，红岩工程车可得好好照顾他们。

久坐腰酸？减震护腰的空气座椅备上！

施工地灰尘多？太吵闹？双密封条的车门一关，防尘又降噪！

工况复杂两个踏板忙不停？“深一脚”不如“浅一脚”，“小绿”经过改进的油门踏板角度省力又省心。

施工地多种车型太密集，担心安全？“小绿”自带金刚鸟槽结构驾驶室，钢板最厚1.5mm，比友商同类产品厚20%，更有驾驶室后移技术，可在碰撞时整体后移500mm，为驾乘人员提供精心保护。

让驾乘舒适、安全，让设计温暖、便利，“小绿”竭尽全力为驾驶员提供更好的工作环境。

能够为雷神山医院建设出力，“小绿”深感荣幸，也会继续加油。其实从诞生之日起，红岩工程车就坚持走高品质路线。被誉为“工程之王”后，更是严格要求自己。在全国复工复产的当下，性能稳定、品质卓越的红岩工程车，将继续陪卡友们放手大干！（本文来自上汽红岩）