如果在货物运输里要论技术含量，那大件运输无疑是在金字塔顶端的那一类。警灯闪烁，引擎轰鸣，路人拍照，还有货物庞大体积带来的视觉冲击，都是普通的物流运输完全无法比拟的。
去年夏天，有幸在某沿海城市见证了一趟“势如卷席”的超千吨的大件运输。货物是石化所用的超大型设备，由货船水运至码头后再由大件车辆运输到工地现场。临近中午，看见陆续有交警过来临时交通管制，知道肯定是这家伙来了。
开道的两台警车陆续靠边，巨大的灰色罐体首先出现在视野里，红色的曼恩TGX41.680闪烁着黄色的危险信号灯缓缓驶来。伴随着16.2升的D2868 V8柴油机的咆哮，刺激大脑不断的分泌多巴胺不自觉的让嘴角开始上扬，用如今流行的一句话，这才是猛男该看的东西。
液压轴线板由两列挂车并排而成，组成一块共计48轴线的重型液压挂车平台。384个轮胎将货物重量平均的分散在路面上，不会对路面造成损坏。
TGX41.680是曼恩有史以来量产最大马力的大件牵引车，作为曾经的欧洲卡车马力王，曼恩这款680马力的16.2升D2868发动机在2007年推出的时候引起了轰动，取代了曼恩在大件运输市场上叱咤多年的V10神器D2840。目前，这款发动机只配备给TGX18.680公路牵引车与TGX41.680大件牵引车两款车型。（本文来自曼恩）
