1月上旬，北京降下2020年首场大雪，累计降水量4.2毫米，积雪厚度4厘米。北京大兴机场立即启动应急机制，自5日夜间开始持续进行机坪、跑道、滑行道的除雪作业。

而在冰雪覆盖中的大兴机场十一号停机坪却是另外一种景象，不见任何繁忙的身影或除雪机器，地面却干干净净，没有一点积雪，这是什么黑科技？为何这边风景独好？

大兴机场十一号停机坪

原来大兴机场十一号停机坪地下应用了最先进的地温融雪技术：将L型地温导管插入地下，上面弯成横杆，导管内充满导热介质，高效地将十五六度的地温，导热到机场跑道地表，下雪时不用任何外部能源及设备就能迅速自动融化地面积雪。而当时的地温融雪基础施工是由山河智能两台地温传导技术专用钻孔装备SWDE120R潜孔切削钻机施工完成。

大兴机场十一号停机坪做为试点工程，有4800个孔要求一个月完成，钻孔工况及要求非常严格。钻孔孔位精度要求：定位时孔间距精度误差±5mm，垂直度误差不大于0.5度；钻孔效率要求（旋切方式）：浇筑混凝土和山皮石垫层纯钻进效率为0.4m/min；粘质粉土和砂质粉土层纯钻进效率为3.5-4m/min。

2017年11月15日下午三点，山河智能潜孔切削钻机一运到工地现场，即刻进行紧张的组装调试，下午5点开始钻第一个孔，5点11分第一个孔钻孔完成。零下4℃的野外，从调试、试孔、钻孔一直到晚上十一点，山河人、机一刻不停的工作，团队的敬业精神和设备的工作效率刚一进场就获得了监理方的交口称赞。

随后的施工过程中，山河智能两台SWDE120R潜孔切削钻机，平均每15分钟一个孔，一小时4个孔，经过一个月的紧张施工，克服了试验段在古河道上、含水淤泥层、易塌孔的困难，如期完成任务。山河智能潜孔切削钻机在现场的高性能表现，以及钻孔作业时无粉尘排放得到了民航总局李总工及机场建设指挥部柏总指挥等领导的高度肯定。

2020年北京的第一场大雪，我们见证了北京大兴机场“地温融雪技术”试点工程的功效，不用任何除雪设备或外加能源，积雪全部自动融化。未来，地温融雪技术将在北方的机场、高速公路、足球运动场等需要的地方广泛应用，山河智能的先进设备及工法将持续为这一技术的推广提供保障。

凤凰展翅，逐梦蓝天，在这大兴机场举世瞩目的宏伟工程背后，凝聚了无数人的智慧与辛勤劳动，山河智能用其先导式创新的技术实力为本项工程作出贡献！（本文来自山河智能）