中国有3000万左右的卡车司机，每天运载超过1.38亿件快递包裹，70%的公路运输都由他们承担。但绝大多数人不会意识到，这群沉默的卡车司机的存在。也正是这群“沉默的大多数”，开足马力、昼夜鏖战，为火神山、雷神山医院建设提速，也是他们勇敢逆行、星夜援驰，承担了疫情防控物资的运输。爱、无畏与担当，让这群“公路英雄”挺身而出，他们需要“被看见”！
“国家有难，如果大家都害怕，那谁去？我不求回报，我会无条件去！”
今年45岁的来发展已经在卡车运输行业摸爬滚打了20多个年头，和他打过交道的卡车司机都夸他踏实肯干、热心肠。
疫情严峻，来发展义务参加了由政府组织的运送任务，从安徽运一批蘑菇到武汉，回去后还要去广州往武汉运药材。
“我一路上跟着他感觉心里踏实一些”
这是来发展第三次运送物资到武汉，与前两次有些不同的是，这次他的妻子坐在副驾，身后塞满了路上要用到的全部家当，因为担心丈夫的安全，来发展的妻子坚持随车。
“媳妇跟车的好处就是吃喝不愁，虽然吃的不算好，至少有人给弄。她就是担心长时间驾驶，怕我身体吃不消，想让我停车吃点啥。”
“时间紧啊，武汉还有好多人等着我，我不能浪费时间“
为了赶时间，来发展决定不去服务区。他们看着疫区人们的求助，心里十分着急。
“我俩在车上吃，出发前准备了泡面、面包、矿泉水之类的。”说着，来发展不好意思地笑了：“这一趟回家了，她说会做点我爱吃的。”
“我不图别人说自己的好只是想出一份力而已”
“从安徽合肥到湖北武汉，单程1100多公里，两人一台红岩杰狮C500冷藏车，12吨蘑菇，10个小时。”这是卡车司机来发展对于此次，往湖北武汉运输物资的总结。
这对质朴善良的夫妻，好像并没有把这次千里驰援放在心上，也许对于他们来说，冒着危险前往疫区只是他们平凡的跑车生涯中的一段插曲，当疫情被战胜，当生活恢复平静，他们仍然只是普通的红岩卡友、卡嫂。
他们只是3000万卡车司机和2500万卡嫂的缩影，千千万万的卡车人逆行千里，打通了一条条通往湖北的资源保障生命线。还有更多红岩卡友，正在源源不断加入“物流急行军”之中。（本文来自上汽红岩）
