1月6日上午11时,装载着173台玉柴发动机的货运火车专列从玉林货运站驶出,奔赴2000多公里外的目的地湖北十堰站。此举意味着玉柴的发动机运输重心转向“公转铁”运营模式,是玉柴实施低碳环保、高效运行、互利共赢的创新之举,更是玉柴为蓝天保卫战作出的应有贡献。
装载着173台玉柴发动机的货运火车专列从玉林货运站驶出
当天上午,玉柴股份与中国铁路南宁局集团有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司在玉林货运站举行玉柴发动机“公转铁”供应链运输首发仪式。 仪式上,玉柴股份副总裁姚华雄对玉柴发动机“公转铁”运输项目的顺利进行表示祝贺及感谢。玉柴投资30多亿元,建成了世界水平的智能化生产线,目前已经初步具备成为世界水平企业的体系和能力,玉柴发动机“公转铁”供应链运输方式的创新变革,进一步加快了玉柴驶入高质量发展的快车道,未来将大步向前朝世界水平企业的目标迈进。希望中国铁路南宁局集团有限公司和中铁铁龙集装箱物流股份有限公司以此次玉柴发动机“公转铁”供应链运输的合作为契机,加强沟通与交流,推动双方的深化合作,充分发挥铁路运输的优势,为玉柴创造更多效益和赢得更多红利,实现和谐共赢。
活动现场
据悉,玉柴发动机运输长期以来以公路运输为主,此次运营模式变革是公路与铁路联合运输,扩大铁路运输比例,降低运输费用,缩短运输周期。该项目于2019年5月份启动,经历了项目研讨、项目可行性分析、项目立项、项目试验和项目试运营等过程,破解了“公转铁”的发展难题、增强“公转铁”的发展动力、厚植“公转铁”的发展优势,为降低发动机物流成本做出了积极贡献。(本文来自玉柴集团)