江门要打造内连外通的现代交通体系，为深度融入粤港澳大湾区建设提供先决条件。在外部交通对接方面，打造东联西拓的“三大黄金通道”。通过西部沿海高速主动对接港珠澳大桥，谋划建设香台高速，形成港澳地区连通大广海湾、粤西的“南通道”；对接深中通道，加快中开、开春高速建设，形成深（中）江（阳）“中通道”；加快推进广中江高速建设和佛开、开阳高速扩建，形成连通广佛都市圈的“北通道”。

　　南通道：银洲湖高速已完成工可评审及修编

　　江门正积极谋划银洲湖高速、珠海香洲至台山高速等前期工作，完善与港珠澳大桥的交通对接。通过西部沿海高速主动对接港珠澳大桥，谋划建设香台高速，形成港澳地区连通大广海湾、粤西的“南通道”。目前，省交通厅已委托省交通规划研究中心牵头开展香台高速公路项目的前期工作。其中，黄茅海跨海通道工程可行性研究报告已完成招标，正在开展工可研究工作，计划9月底将完成初稿。

　　中通道：中开高速江门段完成投资6亿元

　　根据规划，今年江门要推动中开高速江门段率先动工建设，加快开平至阳春高速建设，对接深中通道，打通中线的“深（中）江（阳）西拓大通道”，尤其是加快银洲湖大桥和中开高速双水至水步段建设，打通江门东西板块快速连接的新通道。

　　中开高速是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，对接在建的深中通道，预计2020年建成通车。中开高速连接深中通道并建成通车后，从江门市区或新会区前往深圳的行车时间将只需1个小时左右，比原来缩短了近一个半小时；该高速是深圳和中山连接新会的第二通道，对缓解江鹤高速、中江高速公路的交通压力，具有十分重要的意义。记者了解到，中开高速江门段今年计划投资10亿元，截止6月底已完成6亿元，完成年度投资60%。

　　开春高速公路起于江门开平市百合镇，经阳江市阳春春湾镇、合水镇，跨越漠阳江、三茂铁路，终点在阳春市陂面镇凤尧村附近，与在建的汕湛高速相接，全线里程83公里。据悉，开春高速江门段今年计划投资3.08亿元，截止6月底已完成1.1亿元，完成年度投资35.7%。

　　北通道：广中江高速二期计划年底主线通车

　　江门提出，今年要实现广中江二期建成通车，加快高恩高速建设和沈海高速三堡至水口段、开阳段扩建，形成连通广佛都市圈的“北通道”。

　　按照建设计划，广中江高速工程具体分三期进行建设，一期范围为荷塘至龙溪段，二期范围包括荷塘至赤草，三期范围包括赤草至南沙。其中一期工程已于2016年建成通车。截至6月底，二期工程完成投资2.24亿元，约完成年度计划3亿元的74.7%。项目正加紧施工，计划年底主线通车。

　　高明至恩平高速公路江门段今年计划投资7.92亿元，截至6月底，完成投资3.02亿元，完成年度任务的38.13%。

　　佛开高速公路是江门市及粤西地区通往广佛地区的主要通道。佛开高速南段扩建工程已于今年5月全线开工，截至6月底，该项目完成年度投资1.38亿元，完成年度计划5.08亿元的27.17%。此外，开阳高速改扩建工程已获省发改委批准立项，项目已正式启动。改扩建工程工期4年，将于2021年底完成。