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中国重汽成都王牌逆势突围创佳绩 产销目标双过半
2016-07-18 来源:中国工程机械商贸网
  中国重汽成都王牌商用车有限公司2016年全面提出了打造精品工程强质量,实施“五个一”工程耕市场,全力保证企业效益大提升的目标。上半年,紧跟集团公司创新升级步伐,强化管理、优化产品结构、狠抓产品质量,拓展市场,在行业总量下滑的逆势环境下,产量17383辆,同比增长8.0%,销量17037辆,同比增长10.12%,实现了时间过半产销过半的良好业绩。

  严格管理:细节之处增效益

  随着创新升级活动的深入开展,王牌公司始终致力于以管理为本,采取多种措施与办法相结合,从细微之处着手,在各单位、部门、车间开展降本增效工作,实现企业效益的稳步提升。

  今年,针对企业实际情况,公司结合目标任务书,要求各部门制定降本增效方案,拿出具体行之有效的措施,严格考核办法、执行精益化管理,杜绝铺张浪费,杜绝现场跑冒滴漏现象,切实使“降本增效”落到实处。针对装配现场管理不规范,减少物料库存以降低资金占用。公司对装配车间强制执行“一拆、二栏、三建”制度,实行按计划配送零部件,杜绝配送的随意性。

  生产部门在开展“降本增效”活动中,为提升员工效益意识、节约意识,通过各类知识培训、技能学习、知识竞赛等方式,不断挖掘本部门及员工的潜能,创新工作思路及方式,在车间、部门、班组掀起集思广益、提案建议大征集,借助各种小发明、小创新、小技改、边角余料再利用等深入实施与运用,不仅降低了生产成本,也大大提高了劳动生产效率,从而实现了企业效益的增加与提速。

  强抓质量:精品打造立品牌

  今年,重汽王牌提出了“精品工程”,力求通过对产品结构进行严谨细化、分类后,对真正适合市场的重点产品进行重点质量打造与提升,以产品质量保证市场的大突破、大转变。同时,向用户庄严许下质量服务承诺,旨在体现企业打造“精品”的信心与决心。

  为强化与提升产品质量的“含金量”,公司严格每月“一号质量会议”,通过对当月制造装配存在的质量问题进行统计、整理、讨论、分析,有针对性的制定专门应对解决措施,并要求质量部门及相关人员限期解决。产品装配制造过程中,严格加强过程细节质量的监控。质检员、操作工、班组长,时刻以“三不放过”原则,结合质量考核等方式,保证产品质量的把关。同时,采取“请进来,走出去”的学习借鉴方法,向同行竞品“取经学艺”,针对自身不足与缺点,不断进行质量的完善与提升。

  精品源自细节。在对外部零部件采购过程中,公司要求采购部严格执行进货流程与制度,对配套件严格实行货比三家,而质量保证是采购的前提与重中之重。在零部件装配过程中,质量部门适时对各零部件质量问题进行数据的采集与整理。对零部件质量存在问题多、不达标配套厂家,给予严厉的考核并要求限期整改。对多次整改不合格、不达标的配套厂家,解除并中止配套合作关系。

  深耕市场:“五个一”工程战前线

  今年,王牌公司提出了“聚焦、创新、深入”的营销策略,在全国各大产品营销市场致力实施推进“五个一”工程。〔即:开展1000场终端客户活动;建立1000个标杆客户;通过标杆客户带动1000个新客户成交;召开分公司区域经销商工作会议100场;召开跨分公司区域优秀经销商工作会议10场。

  上半年,公司在全国各地开展“五个一”工程,累计开展154场产品推广活动,收获大量订单。通过活动开展,让产品亲近用户市场,提升产品形象,同时,营销人员在产品介绍推广、客户走访、市场调研、信息收集等过程中,不断对市场进行拓展与开辟,取得了很好的市场推广效果,并树立起一些标杆客户及经销商。特别是工程车在上半年全国总量继续下滑10%情况下,较去年同比依然上升24.6%,市场占有率跃居第二名,而专用车更是出现几何级的翻倍增长。

  在实施“亲情365”服务中,公司强化“亲人”理念,通过对服务人员、市场经理、经销商等进行相关专业知识及业务素质的培训,真正做到急用户之急,想用户之想,切实为用户提供优质的服务。今年上半年,湖南花垣高速路演绎“急速大救援”,重庆长寿真情“首保送家门”等经典故事,成为用户口碑相传的美谈,提升了企业品牌形象及产品口碑,有力地推动了产品市场开拓。(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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