昨日，市长万勇参加市投资工作委员会工作会议，研究城建及产业重大项目。据悉，今年下半年至明年，武汉市一批轨道交通线路将提前开工。2016年—2021年，武汉市每年力争建成2条轨道交通线。
　　到2016年，武汉市轨道交通第三期建设规划线路将全部实现开工，同时在建线路将达到14条，包括：6号线一期（金银湖公园—体育中心南）、机场线（金银潭—天河机场）、7号线一期（园博园北—野芷湖）、8号线一期（三金潭—梨园）、阳逻线（后湖—金台）、1号线径河延伸线（金山大道—径河）、纸坊线（野芷湖—青龙山）、2号线南延（光谷广场—佛祖岭）、11号线东段（光谷火车站—左岭）、4号线西段及11号线西段（即蔡甸线，黄金口—柏林）、8号线二期（梨园—野芷湖）、5号线（武汉火车站—青菱）、11号线武昌段（武昌火车站—光谷）。
　　按照计划，2016年，6号线一期将建成，机场线力争建成；2017年，建成7号线及8号线一期；2018年，建成阳逻线、1号线径河延伸线；2019年建成纸坊线、2号线南延、11号线东段；2020年建成蔡甸线、8号线二期；2021年建成5号线、11号线武昌段。至2021年，武汉建成的轨道交通线网将达到400公里，基本覆盖“1＋6”主城及新城。届时，轨道交通日均客流量预计将达654万人次，占公共交通客流约四成。
　　会议还研究了江北快速路与汉施公路建设改造方案、华星光电第6代LTPS面板生产线项目有关工作。江北快速路是汉口中心与阳逻新城的快速直达通道，考虑轨道交通建成后路面交通需求减少，计划将主线由双向8车道改为6车道；汉施公路现为4－6车道，谌家矶段拥堵较为严重，计划采用工程化方法改善路况。
　　万勇强调，轨道交通工程是“百年大计”，一定要确保安全施工、文明施工，把工程质量当作头等大事来抓。按照已确定的开工、完工时间节点，各相关城区要抓紧与地铁集团签订合作建设协议书；各相关部门要“倒计时”完成工程支撑性文件审批工作，同时抓紧拟定建设资金平衡方案，着手开展第四轮建设规划研究。江北快速路与汉施公路建设改造要保障道路功能，降低成本，提高可实施性，优化与周边路网衔接和交通组织。
　　市领导贾耀斌、张光清，东湖高新区管委会主任张文彤，武汉开发区管委会主任李忠，市政府秘书长郭胜伟与会。