2月15日，设计时速350公里的武汉至十堰高铁先期开工段随州至枣阳段项目，在湖北随州境内开工，预计2018年修通。汉十高铁作为武汉至西安快速铁路的重要组成部分，是湖北省连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，还将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。在汉十高铁通车后，届时武汉到十堰乘高铁只需两小时。
　　铁四院分管武十高铁的副总工程师彭京平表示，这条铁路不仅是连接武汉、襄阳、十堰的区域性高速铁路，作为长江经济带及武汉至西安快速铁路的重要组成部分，还将沟通中国的西北、华中及东南沿海，连起新丝绸之路和长江经济带。
　　武十高铁全长391.5公里，设定时速350公里，与京广高铁一致，投资估算总额为527.5亿元，由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设，其中湖北省出资80％，中国铁路总公司出资20％，项目建设工期4年。
　　工程的报告书显示，汉十高铁初期将不从武汉新建线路，而是利用武汉至孝感城际铁路，从孝感东站到十堰北站新建线路，沿途设站14座，经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西（在武当山景区，线路将以全隧道方式从山体下方通过），终到十堰北。远期，线路将自云梦站出岔向东南经孝感西、东西湖引入武汉西站，也正是在规划中的新汉阳站。
　　目前从武汉至十堰，日常只有两趟动车，全程需要3小时40分钟，其余的普速列车则要近7个小时。在2020年前后汉十高铁线路连通西安至商洛铁路后，武汉到西安的路程将比现在少200公里左右。随着国家长江经济带的开发，陆上丝绸之路的畅通，汉十高铁线路将把长江经济带的中点与陆上丝绸之路起点西安连接起来，把长江中游的经济影响扩散至西北、中亚，甚至西北欧等地区。