事件：2月11日江铃汽车公司公告，董事会批准以下项目:
　　1、江铃汽车与福特、福特奥托桑签署《全球Cargo标准驾驶室工程服务协议》，就重卡驾驶室项目支付不超过4120万美元的工程服务费。
　　2、N330项目：总投资12.12亿元人民币(含前期已批准的7.24亿元人民币)。
　　3、J20重卡项目：前期费用11.73亿元人民币。
　　引入福特cargo重卡，定位高端，覆盖全系重卡产品。
　　福特cargo重卡目前由土耳其的福特合资公司福特奥托桑生产，主要在土耳其与巴西两地销售。2013年销售6300辆，占土耳其重卡份额的21%，居市场第二位。Cargo重卡产品线完善，动力总成使用福特柴油机。Cargo1846T获2013年国际年度卡车评选第三位。
　　预计引入国内后定位为高端产品，但产品价格将相对合理，预计价格区间间于上层欧系重卡（65-100万）与自主主流重卡（25-30万）之间，与日韩重卡品牌形成竞争。覆盖下游覆盖厢式、平板、自卸、牵引车与专用车等全系列车型。
　　研发投资高峰期已过,2015、2016年研发费用将主要集中在重卡。
　　公司2013、2014年研发费用预计分别为12、13亿元,随着主要投资项目J08（撼路者SUV，12亿元）、J09（新全顺，24亿元）、N330（自主紧凑SUV，前期已投7亿元）的收尾。预计2015、2016研发费用绝对值将下降，主要投资将集中于重卡领域。
　　公司重卡预计总投资20亿元左右，包括已公告的J16自主重卡过渡产品、J17柴油机项目与J19、J20重卡项目。一期产能2万台、发动机1万台预计2016年开始贡献收入。