现代9V系列挖掘机
更快、更强与更低 R350LC-9V挖掘机有着速度更快，耐久性更强，油耗更低的显著特点，这主要取决于产品技术的升级。R350LC-9V挖掘机通过优化系统，根据作业条件控制主泵流量及发动机转速的可变控制，在作业装置速度大幅提升的同时降低油耗，提高用户收益率！其中，优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力，装车作业效率更高，运营成本更低，回报率更高；安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，结构件耐久性更长；行走及旋转马达均由现代重工自行设计，强化了耐久性，提高耐久寿命1.5倍。同时，R350LC-9V挖掘机的冷却性能更高，斗容更大，电气系统性能也得到加强，燃油箱容量增加为440L，延长了工作时间。 作业性能更高效、更低耗 R350LC-9V挖掘机有着更加强劲的动力，这主要取决于现代D6AC发动机。六缸、4冲程、水冷直喷式涡轮增压发动机更高效率、低消耗、更环保、保证了机器在任何环境下均能发挥强劲动力。大容量涡轮增压器及高压燃油喷射泵的应用，减少燃油消耗量增加了机器的功率储备，提高了R350LC-9V挖掘机对高海拔地区适应性。同时，先进的CAPO (计算机辅助动力最优化) 系统使发动机和主泵的发挥达到最佳状态。根据不同的工作负载设计有不同的功率选择方式，可以在减少燃油消耗的前提下发挥最佳性能。该系统还具有自动怠速及功率增加等功能。显示屏显示发动机转速、冷却液温度及液压油温度。该系统具有自我诊断功能，它将错误代码显示在仪表盘上。 R350LC-9V挖掘机也对液压系统进行了优化，优化后的主控阀提供高效低耗保证，通过优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合。主泵流量控制系统利用操纵杆的移动量自动调节泵流量，油缸速度同时成比例得到控制。点触式怠速系统则更加智能化。
神钢10型机——更省油 更耐久 顺应时代的发展所需，神钢推出了新一代的革新产品——神钢10型机，它是地球型建机的典型代表，不仅实现了艰苦环境下作业的愿景，而且具有压倒性低油耗、不间断持续作业的高耐久性。神钢倡导走在时代前沿的新价值核心领域，在放眼未来地球环境的同时，既满足对于更高作业的要求，同时也降低产品维护成本的需求，延长作业寿命。
神钢10型机
开启省油新时代 “超省油”是神钢的产品理念，神钢10型机的华丽诞生更加诠释了“省油”并非空口之谈，产品从自身最大化地降低了能源的消耗，减少了成本的输出，例如它进一步推进液压力回收再利用，以及通过设定投入液压泵的最佳马力值调节达到最佳省油的效果等，这些技术的提升将省油进行到底。 持续作业不间断 “1.5倍延长耐久寿命”，持续作业不间断更是神钢10型机的新型蜕变，从结构设计就开始强化，降低机械故障的发生，寿命约为原有机型的1.5倍，这无疑为客户带来更多收益。此次转变，大臂变得更粗更有力，加厚了铁板，轴套也向一体化结构进化，诸多强化措施，一目了然。 与此同时，为了保证稳定作业，对液压油和燃料进行万无一失的管理，降低机械故障风险，提高耐久寿命，神钢10型机提高了过滤系统的可信度。这些“质”的提升最大化加强了神钢10型机的耐久性。
日立建机ZAXIS 5A系列挖掘机——领跑国Ⅲ 在2014年上海宝马展期间，日立建机推出了两款满足“国Ⅲ”排放标准的ZAXIS 5A系列液压挖掘机，分别为ZX170LC-5A ZX690LCH-5A液压挖掘机，其最大的卖点在于高性能、低油耗与高耐用性。
日立建机ZAXIS 5A系列挖掘机
其中，日立ZX170LC-5A挖掘机是一款能带来高效作业性能的经济环保型产品，其工作重量为16.8t，配备标准斗容（ISO标准）为0.7立方，燃油箱最大规格可以达到320L。 ZX170LC-5A采用高压共轨电控燃油喷射系统（功率79kW），增加油缸的吸气量，实现充分燃烧；配备HIOS Ⅲ人工智能操作系统，提高了燃油效率，提升了作业性能及速度；特有的“挖掘增速系统”与“动臂再生系统”可分别将斗杆收回速度提升20%及15%；配备最新加大且宽敞的驾驶室操作空间和标配悬浮座椅，OPG顶部护罩1级标准的驾驶室，同时标配后方监控器。此外，结构件采用强化设计、操作空间更加舒适、保养管理更加省时省力。 另一款ZX690LCH-5A为矿山型液压挖掘机，总重量为69.1吨，标配4立方的超大型岩石铲斗，最大挖掘半径可达11.78米，最大挖掘高度为11.15米，最大卸载高度为7.34米。 ZX690LCH-5A采用符合国Ⅲ排放标准的ISUZU五十铃柴油大马力发动机，额定功率高达345kw；燃油箱系统中追加了滤清器和油水分离器（标配2个油水分离器）以提高发动机的耐久性；自主研发的HIOS ⅢB液压系统优势更加明显，回转高压减马力控制可降低液压损耗、斗杆流量控制阀的电子化控制大幅提升了该机的作业性能；驾驶室的高强度等级为OPG LV2，可以更好地保护操作手的安全。同时，位于上部回转平台的D形断面外缘的钢板厚度增厚30%，提高了耐用性。
斗山9C系列挖掘机——低燃耗、高性能 自1994年进入中国市场以来，斗山工程机械凭借对中国市场的坚实承诺、持续不断本土化的努力以及卓有远见的市场前瞻性，集结全球研发实力及制造技术，不断推出符合市场发展以及客户需求的产品，此次推出的9C系列五款新产品，在设计初期便将目标集中在提高速度、提高耐久性，改善油耗及性能等方面，全系型号分别为DX340LC-9C、DX380LC-9C、DX420LC-9C、DX500LC-9C、DX520LC-9C，更加适合矿山、大型土石方和环境恶劣工况的作业项目。
斗山9C系列挖掘机
工作性能提升，动力更强劲 此次推出的DX380LC-9~DX520LC-9C均采用全新一代德国斯堪尼亚发动机，具备高燃油效率、低油耗、耐久性优越等特点，电喷发动机带有多重过滤器及双重油水分离器，同时喷油嘴经特殊材料进行喷涂强化，使得新机对劣质油品的适应能力大幅提高。增强发动机配件的高通用性，有效降低客户维修成本。 确保高效作业同时油耗更节约，更具经济性 9C系列具备超强的挖掘能力，使其能够适应各种工作环境对挖掘力的要求，确保强悍快速的工作性能，在坚硬矿山等地区作业更加得心应手。快速的大小臂提升速度和下降速度，以及较大的回转扭矩，实现高效的装卸车作业能力。液压控制系统的动作更精确，压力提升保证强大的挖掘力、控制阀管径加大降低能量损失。 强大的动力输出配合斗山独有的EPOS(智能控制系统)及SPC(智能节油)技术，是9C系列确保高效作业同时降低油耗的核心武器。有了更加智能的控制系统配合强劲发动机，9C系列可以根据实际使用环境条件，客户可自由选择P/S/E+SPC，覆盖六种智能模式使得燃油效率最大化，降低燃油成本，有效弥补因不断增长的燃油成本带来的支出成本上升的问题，确保客户收益。 卓越的稳定性及性能 9C系列新产品具有卓越的稳定性，采用宽轨距设计，使履带接地面积更大，合理的重量分配，提高动态作业的稳定性和侧面提升能力，大大减少了装备动作时的震动，底盘更稳、不易翘尾作业稳定性强。。 9C系列新品具备更强劲的行走驱动力，更先进的行走装置提供更强劲的行走驱动力，较高的底盘离地间隙，使矿山等凹凸不平的崎岖地区行走爬坡更顺畅同时配备业界同吨位最大斗容及强劲挖掘力的设置，确保在各种恶劣工况下表现卓越性能，确保在高效工作的同时确保客户收益。 大幅延长设备寿命，创造更高价值 9C系列新机通过更先进的电脑三维设计和各种模拟实验，再经过反复的配合验证和装备的可靠性测验，对关键受力部位进行加强，最大限度地延长装备的使用寿命，为顾客创造更高的附加价值。主要结构件通过采用更厚的钣金件及优化工艺结构，有效延长了使用寿命的同时，共用先进市场 经过市场验证的先进部件，确保功能品高可靠性。
小松-8M0挖掘机——传承 超越 2014年9月，小松发布四款-8M0系列挖掘机：PC110-8M0、PC130-8M0、PC300-8M0、PC360-8M0。中国工程机械商贸网编辑了解到，工程机械行业国Ⅲ排放标准于2015年开始实施，然而在此次的四款-8M0升级产品推出之前，小松中国市场的在售挖掘机产品中已经有85%达到甚至超过了国Ⅲ排放标准，而今，随着限期临近，其更是加快了产品升级步伐。小松（中国）总经理兼CEO王子光表示，小松将于今年年底明年年初（最迟6月份）提前一年（政策规定的2016年）全面完成产品排放升级。
小松-8M0挖掘机
通过系统优化，提高PC-8M0整体的燃油性 卓越的压力补偿式CLSS液压系统与SAA6D107E-1高压共轨（Common Rail）发动机的完美结合 电子控制共轨式燃油喷射系统实现燃油多级喷射，燃烧更充分 液压系统进行了优化，减少了液压系统内部的功率损失 精心保护的发动机燃油和进气系统 有油水分离功能的燃油预滤器储水容量增大，水分离能力更强 标准装备空气预滤器，更好的适应恶劣的工作环境 高耐久性和可靠性保证机器长期稳定施工 小松自行研发和生产的发动机和液压系统保持了一贯的耐久性和可靠性 液压系统的防止杂质侵入能力增强 坚固的机身，更高的可靠性 满足用户要求的动臂、斗杆和铲斗
