11月16日傍晚，一场特殊的视频连线在印尼的巴厘岛和万隆两地之间举行。在巴厘岛主会场，习近平主席和佐科总统共同下达指令，宣布启动雅万高铁试验运行。
通过网络直播，这一中印尼务实合作的重要成果展现在世人面前。在这条“两国人民关注，两国领导人重视”的钢铁长龙背后，是500多台中国三一装备追星逐月、火热施工的身影。
80％都是三一装备
图丨高铁动车组在雅万高铁试验
雅万高铁全长142公里，设计最高时速350公里，连接首都雅加达和万隆，是印尼和东南亚第一条高铁，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。
对于这一中印尼务实合作的旗舰项目，两国元首高度重视，亲自推动。
自项目启动以来，无数的“SANY”装备被中国建设者带到了项目所在地——爪哇岛。
据统计，建设高峰期，三一有超500台大型装备在这里服役，包括150多台挖掘机、60多台旋挖钻、50多台起重机、150多台搅拌车、20多套搅拌站和30多台泵车拖泵等，负责全线的土方及隧道作业、混凝土运输及泵送、灌注桩和吊装施工等。
雅万高铁最大分包商负责人刘海涛介绍，整个雅万高铁施工沿线绝大多数都是三一设备，“其主要施工设备占有率超过80％”。
工程完成量超过九成
图丨德卡鲁尔动车所正在筑基
当晚，在两国元首共同观摩中，伴着一声清脆鸣笛，一辆崭新亮丽的综合检测车亮起车头大灯，缓缓驶出德卡鲁尔车站并加速前行。全场响起热烈掌声。
据介绍，德卡鲁尔动车所是全线唯一供高铁车辆停放维修的场所，地下是25米厚淤泥层。经多台三一挖掘机、旋挖钻机、泵车等管桩、浇筑作业，2021年4月底，动车所主体工程全部顺利完工。
图丨三一挖掘机助力隧道贯通
11号隧道的岩层硬度高达120MPa，由于常规设备无法处理，为此，施工方专门采购了全印尼最大的掘进设备——三一STR318H掘进机，解决了难题。
图丨雅万高铁2号特大桥施工
公认最难的2号特大桥，连续跨越两条高速和一座立交桥，作业面窄。对此，施工方对连续梁主跨采用悬臂挂篮法施工，边跨采用支架现浇法，顺利完成了项目。
图丨雅万高铁最大跨度连续梁一次浇筑成功
值得一提的是，项目开工至今，近200台三一混凝土装备的月综合出勤率达到98％以上，因故障导致的误工返工为0，创造当地行业新的记录。
目前，在大型装备助力下，高铁全线13座隧道实现全部贯通，路基、车站土建工程完成量超过九成，全面转入线上施工阶段。
共建中印尼命运共同体
图丨三一印尼“灯塔工厂”首台挖机下线
“手牵手，肩并肩，只要我们团结，没有不可能。”一首以雅万高铁为主题的中印尼双语歌曲《向前行 把梦想实现》唱出了当地民众的心声。
印尼大区总经理是张兆强介绍，“项目每到一处，附近村子的老百姓都争相来工地上班，工作之余，他们中很多人会学习开三一的挖掘机、起重机。”
据估算，多年来，中国中铁开设的高铁工地学校，以三一装备为教具，培养了超百名当地操作手。印尼民众对中国装备的质量，对中国工程师认真负责的精神产生了由衷的好感。
图丨国家主席习近平同印尼总统佐科会谈
不仅仅是雅万高铁，今天，从千台中国三一设备参建的印尼青山工业园，再到中国海外第一座“灯塔工厂”建成，中印尼共建“一带一路”的热潮处处涌动，为构建中印尼命运共同体注入澎湃动力。
“中印尼合作取得了实实在在的成就，不仅造福了两国人民，还在地区和全球层面产生积极影响。”在16日晚与佐科总统的会谈中，习近平主席说，中国愿同印尼相携相助、结伴同行。
