近日，南昌南站钢桁架天桥顺利吊装就位，完成此次吊装任务的是与新余市力威工程机械有限公司携手的中联重科650吨履带式起重机。

9月8日，凌晨4点，夜幕低垂，正是好梦之时，此时南昌南站（横岗站）外灯火通明，中联重科起重机和现场施工人员严阵以待。随着“就位”命令下达，历经2个小时，中联重科650吨履带式起重机顺利将106吨重的钢桁架天桥，横跨4条铁路营业线上方，实现精准落位。

本次吊装的为二站台至三站台跨线天桥，天桥长29.3米、重106吨。时间短、精度高，超大构件跨既有铁路吊装协调难度大。为了确保施工安全，项目参建单位组织专家教授对天桥吊装施工方案进行多次研究论证，采用专业软件模拟吊装过程，组织试吊作业，不断优化方案，最终确定了天桥采用现场拼装加整体吊装的施工方法。

虽说吊装过程看似轻松写意，实则难度颇大。因为钢桁架天桥整体吊装，本就是风险较大、难度高的控制性工程。而天桥整体吊装作业需在既有高铁线路上利用天窗点施工，只能选择在夜间吊装，无疑为吊装的难度系数又加了几分。起重机先将天桥提升至14.7米，吊车旋转149度至天桥支座上方，通过牵引绳调整天桥方向及位置，缓慢下落，利用天桥限位板实现精准对位。

这次吊装作业中联重科650吨履带式起重机发挥亮眼，性能卓越，始终保持着高精准度和高稳定性。助力南昌南站天桥主桁架全部安装就位，为南昌南站改建如期竣工奠定了坚实基础，同时也赢得了总包的一致好评。

南昌南站钢桁架天桥吊装完成，能够确保年底三站台及雨棚、天桥完工，3号、5号股道重新开通启用，形成南昌南站新站型，以满足春运需求。新改建的南昌南站，将成为南昌市对外开放的新窗口，并通过联络线与沪昆高铁相连，构成南昌发达、现代、完备的交通网络，加速推动长江经济一体化，促进当地经济快速发展。