日前，中国工程机械工业协会公布了4月份全国工程机械各品类设备的销售数据，其中工业车辆整体下滑21.6%，其中国内销售下降34.3%。由于原材料的涨价持续上扬，供应链的瓶颈依然存在，国内和国外的运输成本持续增加，整体行业处于较为低迷状态，在5月份开始，比亚迪叉车和凯傲叉车集团先后公布涨价方案，以应对市场供给的难题。
进入4月，上海地区的集体静默和全国各高速和道路因疫情的管控阻断，直接影响整个行业的生产和运输。上海是叉车制造的重地，永恒力叉车、龙工叉车、力至优叉车、海斯特叉车、科尼叉车和卡尔玛叉车上海的基地都因为疫情封控接近2个月，无法开展生产活动。复工复产后，如何快速恢复生产和保证上下游供应链的畅通，是一个严峻的考验。
工业车辆
据中国工程机械工业协会对33家叉车制造企业统计，2022年4月销售各类叉车90453台，同比下降21.6%；其中国内59390台，同比下降34.3%；出口31063台，同比增长24.4%。
2022年1-4月，共销售叉车371033台，同比增长3.88%；其中国内260032台，同比下降5.26%；出口111001台，同比增长34.2%。
升降工作平台
据中国工程机械工业协会对11家升降工作平台制造企业统计，2022年4月销售各类升降工作平台18111台，同比下降10.2%；其中国内13147台，同比下降12.1%；出口4964台，同比下降4.76%。
2022年1-4月，共销售升降工作平台63542台，同比增长22.2%；其中国内42515台，同比增长11.6%；出口21027台，同比增长51.3%。
据中国工程机械工业协会对10家高空作业车制造企业统计，2022年4月销售各类高空作业车233台，同比下降47.8%；其中国内233台，同比下降47.4%；当月无出口。
2022年1-4月，共销售高空作业车1382台，同比增长10%；其中国内1373台，同比增长10.5%；出口9台，同比下降30.8%。
