日前，国内在建最长湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道路面沥青混凝土试铺顺利完成，徐工混凝土机械助力太湖隧道正式进入沥青摊铺阶段。

太湖隧道是苏锡常南部高速公路关键控制性节点，全长10.79公里，主体结构采取与港珠澳隧道相同的“两孔一管廊”结构，在太湖梅梁湖水域“一隧穿底”。

作为国内首条超长超宽的水下隧道，太湖隧道质量要求极高，不仅要“滴水不漏”，还要“锦上添花”，其中太湖隧道底板施工更是重中之重。

在湖底建造隧道并不容易，大方量的混凝土浇筑和超高要求的混凝土原材料让工程方选择搅拌站时遇到了难题，而徐工HZS180V搅拌站就是他们选择的答案。

徐工HZS180V搅拌站配备了新一代4.0生产控制系统，让系统操作简易、信息参数详实、功能扩展便捷。

车、站、泵、人一体化的管控解决方案，让一机多控、远程故障智能诊断、生产报表统计、原材料消耗统计、自动补扣称、误差统计、智能维保成为可能，生产更高效。

经过长时间与徐工HZS180V搅拌站并肩作战后，客户由衷的感叹道：“徐工的HZS180V搅拌站让我的经营过程更加地精细化了，我可以通过一台电脑全方位的了解整个搅拌站的运行情况，进而保证这次项目的施工效率。”

太湖湖畔，徐工搅拌站屹立于蓝天之下，来往的混凝土搅拌车络绎不绝，而它宛如堡垒，守护着太湖隧道的流畅施工。

如今，无论是白雪皑皑的青藏高原，还是波澜壮阔的大海之畔，徐工搅拌站屹立于每一个角落，未来，徐工也将不断用实力丈量世界的高度与深度，向世界展示中国力量！