7月26日正午时分，在距离地面12米高的龙门吊驾驶室里，27岁的王启明一手控制着操纵杆手柄按钮，一手用操纵杆控制移动，他已经连续作业3个小时，汗水浸湿了衣服，湿漉漉地贴在身上。

身在高空，受阳光直晒，在不足2平方米的驾驶室里连续作业数个小时，为了尽量减少在作业时上厕所，王启明连水都很少喝。即使在高温天气，他也要全神贯注地盯着索具，保证每一次吊运都准确无误。

王启明是哈尔滨国际集装箱中心站龙门吊司机，负责将一个个集装箱吊运到列车上。近年来，随着中欧班列开行密度加大，他的工作更繁忙了，平均每天要吊运一百四五十只箱子。

2017年10月，王启明成为了集装箱中心站起重机司机，每次爬上高空作业，他都要克服恐高心理。而一旦作业开始，他就变得非常专注。为保证右手握持手柄操作平稳，王启明总是将身体一直保持半弯曲的坐姿，眼睛牢牢盯住操作台，保证锁头平稳准确地落入集装箱角内。

几年下来，王启明就摸索出3个小妙招，一是逐挡加速顺着惯性摆动方向跟车，确保吊车起步平稳不摇晃；二是保证重心垂直逐挡下降索具，确保落锁稳准快；三是组合式联动操作，提高起重机运行效率。这三招在班组中得到了大家的认可和广泛应用，大大提高了班组的工作效率。

看到由自己吊装的货物顺利运向世界各地，王启明觉得特别有成就感：“重机吊车关系到货物运输的效率和安全，我时刻提醒自己要全神贯注，确保每一吊平稳高效。”