采用悬浮式驾驶室(护顶架)技术,进一步降低整车振动;采用全封闭仪表台和底板,隔离底盘噪音,降低耳边噪音;配置下缓冲装置,降低门架冲击和振动,同时提高作业安全性;采用悬挂式微动制动机构,下沉式倾斜油缸结构布置,大幅增大脚下空间;采用大圆弧结构护顶架,扩大驾驶室空间;采用小直径方向盘和电液换向结构,同时轿车化双向手柄布置,大幅度提升驾驶舒适性;采用人体工学设计的半包腰座椅,提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部。
采用悬浮式驾驶室(护顶架)技术,进一步降低整车振动;采用全封闭仪表台和底板,隔离底盘噪音,降低耳边噪音;配置下缓冲装置,降低门架冲击和振动,同时提高作业安全性;采用悬挂式微动制动机构,下沉式倾斜油缸结构布置,大幅增大脚下空间;采用大圆弧结构护顶架,扩大驾驶室空间;采用小直径方向盘和电液换向结构,同时轿车化双向手柄布置,大幅度提升驾驶舒适性;采用人体工学设计的半包腰座椅,提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部。
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