小松的混合动力驱动系统可捕获制动和减速能量，从而将燃油效率提高 45%

小松WE1850-3装载机首次亮相MINExpo 2021，专为主线生产和电铲备份，以及矿山和采石场的清理和坡道建设而设计，同时将燃油效率提高了两位数。

小松大型混合动力装载机传统上采用LeTourneau和P&H名称，但该公司正在将其所有混合动力轮式装载机重新命名，以将其传统品牌整合到小松一个中。 此次品牌重塑将 P&H L1150、P&H L1350、P&H L1850 和 P&H L2350 装载机等品牌转移到小松。

小松WE系列轮式装载机上的再生SR混合动力驱动系统通过在制动或发动机减速期间将电动机转换为发电机，将动力反馈回电气系统。这使得油耗比同等尺寸的机械驱动轮式装载机少45%，同时每吨碳排放量也减少了。

为了在不增加燃料消耗的情况下缩短循环时间，第3代系列轮式装载机还包括一个动能存储系统，该系统与SR混合动力驱动装置协同工作，以存储捕获的马力并引导其补充峰值功率需求。

为了提高生产率并允许操作员快速适应条件，WE180-3上的LINCS II网络控制系统提供实时反馈和重要统计数据，例如铲斗高度和角度、单个铲斗有效载荷和移动的总吨数。 教练座椅现在是标准配置，数字操纵杆可提供轻松且灵敏的控制，而可调节的加热/冷却座椅可让操作员在长时间工作时保持舒适。