川藏铁路是中国境内连接四川省与西藏自治区的快速铁路，是我国第二条进藏铁路。川藏铁路建设共分为三部分，分别为拉林段、成雅段、雅林段，施工由易到难顺序开建，成都至雅安段已于2018年12月份建成通车，拉萨至林芝段2021年6月建成通车。雅安至林芝段已经于2021年3月份开工建设，国铁集团对川藏铁路雅林段提出了“多电少油、机械换人、保护沿途生态”的总体建设要求，电动系列工程机械产品将逐渐成为川藏铁路建设的主力军。
山东临工以智能互联、自动驾驶、电力驱动等为核心技术发展路线，不断探索并塑造着绿色施工的新模式。针对不同实际需求打造包括电动挖掘机、装载机、矿车等在内的一系列零排放新能源产品，致力于提供更加全面的综合解决方案。
山东临工L956HEV纯电动侧卸装载机，选用行业优质三电资源，精心调教，性能匹配合理，兼具传统装载机稳定性。可靠和纯电装载机的响应快速的特性，生产效率行业领先；广泛用于基础建设、隧道、钢铁、矿山、煤炭等工况。
2021年3月，中国铁建十二局中标CZSCZQ-5标项目建设，主要承担隧道62.828km/3.5座、桥梁0.683km/2座、路基1.602km/4段、新建车站2座的建设任务，山东临工经过与十二局充分沟通、技术交流，中国铁建十二局选择临工承担康定2号隧道1号横洞出渣任务。经过央企多次现场勘查、沟通、交流，山东临工电动侧卸装载机赢得了央企客户的认可，交付并投入使用。
山东临工将积极响应国家号召，坚持以绿色节能、生态环保的技术研发作为科技创新战略的重点。助力国家碳达峰，碳中和的宏伟目标，实现中国产业绿色复苏、绿色转型的道路。
