近期，一艘满载14台旋挖钻机、5台汽车式起重机、2台履带式起重机的货轮从天津港起航，沿国际物流新航线，开往印度孟买新港。

这批“包船”的设备价值近亿元，出海时十分壮观。

新航线降本40％

上海港，一直是三一产品出海的主要集散地。疫情爆发后，这里的航班数量大幅减少，产品发运面临挑战。

三一物流部经理黄栋介绍：“以前是发货时找船，这次我们主动出击，协同事业部整合发运计划，联系船公司为我司定制船期” 。

在合作伙伴——中远海特的支持下，3月初，一艘“天津—孟买”的加挂货轮确定了下来。“印度航线运力资源长期紧张，能争取到一艘实属不易”。

天津港距离北京南口产业园较近，整合发货计划时，三一物流按“就近”原则，协调重机事业部优先发运14台旋挖钻机，批量发货同时省去了大量陆运，实现运输降本40％。

据悉，这艘货轮将于下月初运抵印度。黄栋介绍，新模式、新航线的开辟，也为更多运力资欠缺地区提供了参考。

物流畅通保国际化发展

国际化，是2020年三一发展的重头戏。

疫情期间，来自印度、东南亚、中东、非洲的订单不断。挖掘机海外订单量同比增长约50％，混凝土机械收到了土库曼斯坦的4000万美元订单，以及尼日利亚1亿元订单。

为全力保障海外订单按时交付，三一集团积极协调各方资源，创新举措，不断开发更安全、高效的物流方案。

2月25日，满载工程机械的“三一号”中亚专列从长沙发往乌兹别克斯坦。这是疫情期间，全行业发出的首趟出口专列。

目前，仅3月份，三一预计完成1500多台国际订单的交付，顺畅的出口物流有力推动国际化进程。（本文来自三一）