徐工暗挖台车，是一款全球首创的可用于地铁隧道、车站及地下管廊等采用暗挖工法施工的机械，适用于软土、砂卵石等地层作业。

该系列产品的推出，彻底改变了地铁非盾构施工环境下只能靠纯人力施工的低效作业模式，可大幅缩短工并提高施工的安全性。

2014年初，北京快轨建设有限公司就某施工难题找到徐工，要求针对性研发一款可在地铁施工中替代人工的设备——当时，类似施工，一个班组需要8～12人，两个班组换班一天仅能掘进1.5米左右，效率极为低下。
　　市场一片空白，几乎无经验可借鉴，但徐工铁装毅然接下了这一重任，在北京快轨建设有限公司的牵头下，联合其它合作伙伴，以“四加一”的模式展开技术攻关。

2014年11月，历时约八个月，TWZ160暗挖台车样机研发成功，随即投入北京地铁16号线1标段，进入试用阶段；2015年3月前后，产品考核通过，针对试用过程中出现的问题进行改进；2015年5月升级后的TWZ180暗挖台车交付客户使用；2017年底，再次升级后的TWZ260交付中铁十六局，在北京地铁16号线二里沟到国家图书馆标段投入使用。

“同等作业环境下，使用TWZ260一个班组只需要6人，每天两个班组作业，一天最多可以掘进6米，人员减少一半，效率大幅提升一至两倍。”杜祥虎告诉21-sun编辑。
　　身为徐工铁装隧道及地下空间装备研究所产品经理，杜祥虎全程参与了TWZ260暗挖台车的研发工作。

据杜祥虎介绍，TWZ260一机多用，特别针对地铁暗挖中的浅埋暗挖法，具备开挖土方、开槽、打超前小导管、辅助托举格栅、出渣等多种功能。

TWZ260暗挖台车性能介绍

TWZ260暗挖台车整车使用电力驱动，清洁环保；可伸缩，多关节、多角度左工作臂确保在隧道狭小的空间实现大面积、长距离作业；采用比例复合控制来实现右工作臂竖直俯仰和水平摆动的复合运动，具有微动性能，实现遥控操作，定位更精准、效率更高。

“虽然TWZ260真正推向市场也就是近两年的事儿，但我们已经与中铁十六局、中铁隧道集团、北京建工集团、北京城建、中铁七局等多家央企建立起合作关系，产品在北京和西安的地铁施工中得到了广泛应用，施工效率和作业安全性得到了一致好评。”杜祥虎向21-sun编辑透露。

另据了解，由于TWZ260暗挖台车为全球首创产品（目前市场上尚无同类产品出现），市场上并无专业的设备操作手，针对这一问题，徐工铁装为售出的每一台设备都专门配备两位专业机手，为客户免费施工一个月并培训操作手，同时徐工铁装也为客户操作手提供为期10天左右的理论加实践（在徐工铁装试验场进行）培训。

徐工TWZ260暗挖台车

作为首创者，徐工铁装将继续进行技术创新、产品升级换代，进一步向哈尔滨、兰州、乌鲁木齐等地质适用的城市推广，为更多的客户提供更高效、更完善的浅埋暗挖解决方案！