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营收1095.41亿元、净利70.19亿元 中国重汽2025年财报交出亮眼答卷
2026-03-28 来源:中国重汽

3月27日晚间,中国重汽(03808.HK)发布的2025年度业绩公告显示,公司以重卡销量登顶全球第一的历史性突破,交出了一份高质量发展答卷。2025年,中国重汽实现营业收入1095.41亿元,同比增长15.2%;实现归母净利润70.19亿元,同比增长19.8%,均创历史同期最高纪录,行业龙头地位进一步巩固。

此次财报不仅展现出中国重汽规模的快速增长,更凸显出经营质量的持续优化。2025年,公司精细化管理成效显著,运营效率稳步提升,期间费用率较上年下降0.5个百分点。经营层面,公司自身“造血”能力强劲,现金及现金等价物余额184.12亿,同比增长54%;净资产收益率上涨1.2个百分点,财务结构持续向好。

业绩创新高的同时,中国重汽持续加大股东回报力度。2025年公司拟派发股息每股0.78元,分红比例提升至60%,以稳健现金流支撑更高水平的价值回馈。

在全球竞争加剧、行业结构深度调整的背景下,中国重汽核心经营指标持续向优,充分印证了行业领军者的综合实力与发展韧性.这一成绩,也正是公司在全球化布局、新能源转型、智能化升级三大战略赛道持续突破的集中体现,为其迈向“世界一流的全系列商用车集团”的企业愿景筑牢坚实根基。

全球销冠加冕,国内细分市场持续突破

2025年,受益于国内政策支持与海外需求景气的双重共振,商用车市场需求迎来显著改善,中国重汽紧抓行业机遇,重卡产销规模再创历史新高。2025年,中国重汽重卡销量30.49万辆,市场占有率26.6%,不仅连续四年蝉联国内行业第一,更首次跃居全球重卡销量首位,开创了中国商用车行业高质量发展的新纪元。

在国内市场,面对行业整体竞争加剧的格局,中国重汽深挖细分领域潜力,实现多个重点赛道的突破性增长。其中,公司在柴油快递牵引车市场占有率同比提升8.4个百分点,跃居行业第一;15L燃气牵引车、翼开启载货车市场占有率稳居行业第一;在消防车泵车和油田作业等高端专用车市场保持行业领先,在危化品、清障和旅居等细分市场持续取得突破;新能源自卸车市场占有率同比增长5.8%,增速行业第一。

中国重汽判断,商用车市场后续将迎来“政策赋能、消费驱动、投资发力、出口持续”四重利好,行业有望延续增长趋势。

全球化量质双升,出口业务持续刷新纪录

出口是中国重汽的核心增长极,公司重卡出口销量常年占据全国重卡出口总量的半壁江山。2025年公司全球化战略持续深化落地,为重卡全球销冠加冕与业绩增长提供了强劲支撑。2025年,中国重汽重卡出口销量和收入再创历史新高,重卡出口达15.34万辆,连续二十一年稳居中国重卡出口首位。其中,公司9月、10月、11月连续3个月单月重卡出口突破1.5万辆,打破了由自身保持的行业出口纪录。

更可贵的是,中国重汽的出口增长并非单纯的数量攀升,而是实现了“量与质”的双重飞跃。2025年,公司在稳固非洲和东南亚等优势市场的同时,不断加快营销模式转型升级,通过加快子公司注册、配件中心库运营和本地化工厂落地等措施实现市场深耕和高壁垒市场突破。目前,公司海外市场版图持续扩大,产品已出口至150多个国家或地区。

海外红利的持续释放,推动中国重汽加速向全品类出海、全价值链出海迈进,“全价值链本地化运营”布局不断深化。进入2026年,公司出口势头依旧强劲,首月重卡出口达1.6万辆,再度刷新行业纪录。瑞银证券发布研报称,中国重汽出口业务表现强劲,产品结构持续优化,将成为2026年盈利增长的主要驱动力。

新能源转型提速,数智化打造增长新引擎

在全球格局深度调整与“双碳”目标明确落地的双重背景下,新能源已成为商用车行业转型升级的核心赛道。中国重汽持续加大研发投入,2025年研发支出超29亿元,同比增长6.1%。依托新能源领域的先发优势,公司已全面布局纯电、混动、氢燃料三大技术路线,构建起重卡全系及涵盖轻皮卡在内的新能源商用车产品矩阵,为新能源业务规模化发展筑牢产品根基。

2025年,中国重汽新能源业务提速发展,向着增量加速转化,新能源重卡全年销量同比增长229%,新能源轻卡销量同比增长321%。技术层面,公司持续加大新能源车型研发投入,在新能源整车动力性、经济性和电驱桥传动效率提升等方面实现核心技术突破,进一步夯实了新能源板块的核心竞争力。

除新能源转型外,中国重汽已将数智化提升为战略高度,以此打造业绩增长全新动力,2025年公司在智能驾驶领域斩获显著成效,高阶智能驾驶市场占有率超40%。在智能驾驶产品布局上,中国重汽法规版辅助驾驶、增强版辅助驾驶和高阶版辅助驾驶三种平台均实现批量应用,并针对不同运输场景推出定制化解决方案,为商用车行业智能化升级树立了标杆。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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