博雷顿始终自我定位为一家专注于矿山场景的系统型科技创新公司，而非单一设备或技术的供应商。在矿业这一高能耗、重资产、连续性强的行业中，公司逐步形成了以“智电、智造、智驾”为核心的业务结构。
“智电”代表着以光伏和储能为核心，在矿区构建独立且稳定的新能源系统，解决矿山长期面临的电力不足、成本高昂和供电不稳定的问题；“智造”则指矿山装备的电动化，尤其是电动矿卡、挖掘机、装载机等产品，将清洁电力转化为直接的生产力；“智驾”则是在电动化的基础上，为矿区复杂工况部署无人驾驶系统，进一步提升运输效率、安全性与设备出勤率。
这三大业务并非并行推进，而是遵循明确的逻辑顺序：能源系统的建设决定了电动化的可行性与经济性，而电动化又为自动驾驶技术的应用提供了适宜的运行环境。博雷顿并非简单地叠加产品，而是围绕矿山这一典型场景，打造一个长期可持续运营且具备扩展能力的生产系统。
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未来趋势的底层思考
在2025年亚洲铜业周的演讲中，博雷顿董事长陈方明提出，全球范围内人类能源消耗的电气化比例仍然较低，随着新能源、算力、电动车和人工智能等技术的发展，对铜等关键矿产的需求不断增加。矿业在新一轮产业周期中的重要性不仅未下降，反而正在日益凸显。
然而，矿业供给端的瓶颈并非仅来自资源本身，更多的挑战来自能源条件。在许多资源富集地区，尤其是非洲，电网覆盖率低、供电不稳定和能源成本高，已成为制约矿山扩产与效率提升的关键因素。换句话说，矿业的关键矛盾，已从“是否有矿”转向了“是否能稳定、高效地将矿产转化为产品”。
基于这一判断，博雷顿认为，新能源在矿业中的意义远不止减排和合规，它已成为支撑矿业生产方式升级的核心基础设施。若能源问题无法得到解决，电动化、自动化和智能化也将难以落地，产能提升更是无从谈起；反之，一旦能源供应具备确定性，矿山的成本结构与发展潜力将迎来突破。
02
出海逻战略改变
古训云：“兵马未动，粮草先行。”博雷顿深知，中国新能源装备走向海外，真正的挑战不止于产品本身。无论是电动矿卡、工程机械，还是其他新能源装备，进入海外矿区的首要问题不在于“车好不好用”，而是“有没有电、用不起电、供不稳电”。在许多发展中国家和资源型地区，电网基础薄弱、供电不稳定且电价昂贵。如果没有配套的光伏和储能建设与长期运营能力，单一的电动车辆出口将面临极大挑战，商业模式难以成立。
因此，博雷顿选择从“智电”切入矿山场景，解决能源这一根本性问题，才能确保电动化装备的经济性得到充分体现，自动驾驶和智能调度也有落地的基础。从实践中看，没有清洁电力支持的新能源车辆，往往会重新依赖柴油或高价市电，导致其成本优势与可持续性迅速消失，出海项目也容易陷入碎片化、一次性交易的困境。
博雷顿推动的是一种系统化的出海路径：通过光储系统的建设与运营，首先为矿区提供稳定、低成本的能源基础，随后将电动装备与智能化技术融入其中，形成可持续运营的整体解决方案。该模式的核心并非“卖一台车”或“建一座电站”，而是帮助客户重构生产体系，从而形成更高的市场进入壁垒和更长的合作周期。
从更宏观的角度看，这一系统性创新正是中国“新质生产力”在海外市场的体现。它不仅依赖单一制造优势，而是通过能源、装备与智能化的协同作用，将中国成熟的产业体系转化为可复制的解决方案。在全球竞争愈加激烈、单点产品优势逐步缩小的背景下，能够提供综合系统能力的企业，才更有可能建立长期的竞争力。
03
零碳矿山商业化实践
博雷顿对上述战略的验证并非仅停留在理论和假设层面，而是通过一系列已经落地的非洲项目逐步展开。这些项目不仅验证了博雷顿的战略决策，还展示了其在实际操作中的独特能力和价值。
在刚果（金）某大型铜矿项目中，矿区所在地区电网覆盖率不到20%，供电频繁中断，矿区长期依赖柴油发电。由于柴油价格居高不下，矿区的电力成本维持在每度0.5美元左右，且电力短缺直接限制了选矿和冶炼环节的产能释放。为解决这一问题，博雷顿为矿区建设了一个包括76MWp光伏和100MWh储能系统在内的构网型供电体系。该项目投运后，矿区年均可获得约1.2亿度稳定电力，供电成本下降了30-40%。通过这种方式，能源从制约条件转变为支撑矿区扩产的基础能力。仅电力成本一项，矿区每年可节省数千万美元。
(项目施工过程实拍)
刚果（金）另一矿区同样面临电网覆盖不足和柴油发电成本高企的问题。矿区用电价格高且供电稳定性差，电力成为制约生产效率和扩产计划的关键因素。博雷顿为此项目引入了工业级光伏与储能相结合的清洁能源解决方案。项目规划容量为120MWp光伏和400MWh储能，其中一期工程已经开始实施，建设了15.24MWp光伏和6.7MW/13.4MWh储能系统，并同步配置了高压升压站，为后续扩展预留了空间。项目投运后，矿区部分用电由清洁能源稳定供应，电力成本显著降低，供电可靠性得到极大提升。这一举措为矿区减少对柴油等化石能源的依赖，改善能源结构，并为后续的电动化与智能化升级奠定了坚实基础。
在塞拉利昂的项目中，矿区长期没有市政电力供应，完全依赖柴油发电机组，度电成本大约为0.4美元。随着矿区产线数量的不断增加，用电需求持续增长，原有的能源供应方式已无法支撑连续生产。博雷顿为该矿区配置了16MWp光伏与36MWh储能系统，年均发电量约2000万度，覆盖了矿区的核心生产负荷。并网后，矿区的电力价格将降至原柴油发电的一半，供电的稳定性也得到了显著提高，为矿区生产计划的可预测性和持续性提供了保障。
（土建施工过程实拍）
在津巴布韦的项目中，能源问题已演变为巨大的财务负担。矿区完全依赖柴油发电，且柴油价格高达1.3美元/升，客户每年在柴油采购上的支出高达数亿元人民币。随着选矿规模的扩大，继续依赖柴油已不再具备可持续性。博雷顿为该矿区分阶段规划了光储系统，第一阶段建设了11MWp光伏与15MWh储能系统，年均可提供约1800万度电，为后续更大规模的用电需求奠定了基础。项目实施后，矿区的电力成本显著降低，能源结构发生了实质性变化，矿区也因此能够更有效地管理能源使用，推动生产的持续发展。
从这些在非洲的实际落地案例中可以看出，零碳矿山不仅是博雷顿的一项概念展示，更是通过实际行动推动矿山生产流程重构的切实解决方案。博雷顿自有的项目团队正在非洲持续开展工作，预计到2026年，这些项目将陆续进入集中交付与运营阶段，并开始持续产生清洁电力和稳定的运营现金流。
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系统能力与长期主义考验
从结果看，博雷顿已经在非洲开展多个零碳矿山项目，从但从过程看，这并不是一项“把设备运到海外、按图施工”的常规工程。光储系统在矿区场景中往往承担的是主力甚至唯一能源角色，其复杂程度远高于普通工商业项目，对技术体系、组织能力以及长期运营能力提出了极高要求。
首先，这是一个建立在能源基础薄弱环境之上的系统工程。在非洲大量矿区，公共电网覆盖率低、稳定性不足，无法为矿山提供可靠支撑，这决定了光储系统不能只是“并网型补充能源”，而必须具备独立构建和稳定支撑电网的能力。构网型光储系统需要在没有强电网依托的情况下，承担电压和频率支撑、负载波动调节以及连续供电等核心功能，对系统设计、控制策略和工程经验提出了更高要求。这一技术门槛，使零碳矿山从一开始就不是简单复制常规光伏项目的工作。
其次，矿区本身的运行环境高度复杂。负载变化频繁、连续性要求高，任何环节设计不当，都可能直接影响生产安全和系统稳定。这要求项目团队不仅理解光伏和储能设备本身，还必须具备对电力系统和矿山工艺的综合判断能力，能够围绕真实工况进行系统级设计，而不是简单套用标准化方案。
与此同时，非洲矿区的建设与运行条件本身也对组织能力形成持续考验。自然环境、物流条件、施工资源以及当地法规差异显著，项目周期长、协同难度高。项目不仅要“建得起来”，更要“长期跑得稳”，这意味着企业必须具备海外长期驻场、运维和风险应对能力，而不仅是一次性交付的工程执行能力。
更为关键的是，这类项目通常伴随着较大的前期资本投入。对矿山客户而言，清洁能源方案只有在不显著抬高投资门槛的情况下，才具备现实吸引力。因此，零碳矿山不仅考验技术和工程能力，也考验企业整合金融资源、设计灵活商业模式的能力。博雷顿在推进光储项目的过程中，通过多元化的融资与合作方式，帮助客户降低前期投入压力，使清洁能源能够以更可接受的方式进入矿山生产体系。
从更长周期看，这类项目并非短期交易，而是与矿山客户共同走过多年运营周期的长期合作。光储系统、电动化装备和智能化能力一旦深度嵌入矿区生产流程，双方的目标就不再只是单个项目的交付，而是围绕能源成本、生产效率和资产价值的长期优化。博雷顿正是基于这种长期主义，与客户一起守护矿山的长期价值。
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零碳矿山的长期空间
从更长周期看，零碳矿山的意义不仅体现在单个项目的经济性改善上，更体现在其所指向的产业空间。
一方面，非洲矿业长期存在的能源缺口本身就构成了体量可观的市场。目前，大量矿区仍主要依赖柴油或重油补充电力，能源支出规模高企。一旦光储方案在经济性和可靠性上持续成立，替代空间具备现实基础，而由此带来的不仅是新能源电站建设需求，还将进一步拉动电动装备、智能调度和自动化运营等相关业务。
另一方面，矿业具备天然的高进入壁垒和强客户黏性。一旦能源系统、电动装备和运营体系深度融合，整体替换成本极高，使零碳矿山更接近一种长期基础设施型业务，其现金流特征和生命周期明显不同于传统设备销售。
博雷顿所看到的，并不是单一项目的短期回报，而是矿业生产方式在未来十到二十年内的系统性变化。在全球对关键矿产依赖程度不断提升的背景下，能够同时理解能源、装备和智能化，并将其整合到真实矿山场景中的企业并不多。博雷顿正是基于这一判断，选择从非洲矿山切入，推进零碳矿山的实践，用实际行动诠释新质生产力，为全球发展注入新动能。
