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从造好车到解难题:中国重汽深入“端到端”运输,重塑效率与价值连接
2025-11-10 来源:中国重汽

在现代化物流枢纽的“端到端”运输场景,每一个运输环节都至关重要,每一次效率的提升都可能成为决胜的关键。如何实现全链条的“高效流转”?中国重汽的答案是:躬身入局,深度洞察——拒绝一味停留在“造好车”的表层,而是深入到运输场景里,从运输人的视角出发,把对安全、时效、成本的需求,拆解成每一个可落地的产品细节,造就历经千锤百炼的好车,实现真正意义上的“端到端”全覆盖。

汕德卡C9H牵引车作为高端重卡的典范之作,直击干线运输场景的核心难题——其底盘关键零部件均选用国际一流供方,整车经过严格的可靠性、耐久性道路测试,品质一流、性能卓越,在精密仪器、高端设备运输等对安全性、稳定性要求极高的领域,是无可替代的标杆选择。

针对干线物流对长距离、高时效、低耗能的核心需求,汕德卡C9H牵引车采用MC13高热效率发动机+采埃孚二代AMT,不仅动力输出强劲有力、换挡丝滑流畅,更以领先的油耗水平、更为经济的性能表现,推动高效运输领域再上新台阶。同时,车辆配备酒精锁、疲劳监控、智能限速等全方位智能安全配置,以高价值标准牢筑品质防线。

汕德卡C3纯电动轻卡则聚焦现代城市物流痛点,不仅车身轻巧,可在复杂路况下灵活穿梭,更以“绿色高效”的显著优势实现全天候配送,大大提高配送效率。其搭载高效扁线电机,功率覆盖120-190 kW,最大爬坡度超过30%,杜绝爬坡乏力导致配送延误等现象发生;更通过大容量电池组与能量回收技术,最高续航突破400公里,无需频繁补能,满足单日“多站点、长里程”的配送需求。核心部件的防护等级均达到IP68以上,整车通过了200万公里的道路试验、500 mm涉水试验、零下26摄氏度的低温试验,确保车辆在各种极端环境下稳定运行,无疑是高密度城配场景下的最佳之选。

真正的进步不仅在于产品的迭代升级,更在于如何以用户需求为中心,解决用户棘手难题,将科技的力量转化为实实在在的运输优势。中国重汽这种“以用户为原点,以需求为半径”的深入思考,让产品超越工具属性,成为能和物流人一起面对挑战、创造收益的伙伴,这才是效率与价值真正的连接点。

* 特此声明
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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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